Intruder 150 2020

เปิดตัว Suzuki Intruder 150 2020 อย่างเป็นทางการในงาน Auto Expo 2020

Suzuki Intruder 150 2020 พร้อมสอดคล้องกับ BS6 เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ประเทศอินเดียในงาน Auto Expo 2020 ที่เพิ่งเริ่มต้นเร็วๆนี้ โดยจักรยานยนต์ ซูซูกิ Intruder ได้รับความนิยมอีกครั้งเมื่อมีการเปิดตัวเวอร์ชั่นใหม่ กับจักรยานยนต์ครุยเซอร์ขนาดเล็ก มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์คันนี้ว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง

Intruder 150 2020 ช่วงเครื่องยนต์
Intruder 150 2020 ช่วงเครื่องยนต์

ซึ่ง Suzuki Intruder 150 2020 มีมอเตอร์ขนาด 155 ซีซี เดียวกันกับรุ่น Gixxer และ Gixxer SF ได้รับการปรับปรุงตามาตรฐานการปล่อยไอเสีย BS6 ยังไม่มีราคาที่มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่คาดการณ์ว่าจะมีราคาเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 รูปี เรียกได้ว่าเมื่อมีการเปิดตัวก็มีผู้สนใจเป็นจำนวนมาก ในขณะที่เวอร์ชั่นก่อนหน้านี้มาพร้อมคาร์บูเรเตอร์และจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดเชื้อเพลิงสอดคล้องกับค่ามาตรฐานไอเสีย BS6 แต่ด้วยเหตุนี้ผลลัพธ์ของเครื่องยนต์จึงลดลงเหลือ 13.6 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 13.8 นิวตันเมตร (ลดแรงม้าถึง 1.2 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 0.2 นิวตันเมตร) เวอร์ชั่นเดิมรุ่น BS4 ผลิตกำลังขับเคลื่อนที่ 14.8 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 14 นิวตันเมตร

Intruder 150 2020 ด้านข้าง
Intruder 150 2020 ด้านข้าง

Intruder 150 เวอร์ชั่นเดิมจะบรรจุเครื่องยนต์สูบเดี่ยวความจุ 154.9 ซีซี. 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมระบบจ่ายน้ำมันแบบคาบูเรเตอร์ ให้สมรรถนะ 14.8 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิด 14 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ล้ออัลลอยสีดำ 17 นิ้ว หุ้มยาง Tubeless โดยยางหน้าขนาด 100/80-17 และยางหลังขนาด 140/60R-17 สำหรับออพชั่นต่างๆ ได้แก่ โคมไฟหน้าขนาดใหญ่, ไฟท้าย LED, เรือนไมล์ดิจิตอล, ระบบสตาร์ทรถไฟฟ้า, ท่อไอเสียคู่ เป็นต้น

จักรยานยนต์ที่เป็นคู่แข่งอย่าง Bajaj Avenger 220 ที่ให้กำลังขับเคลื่อน 19.03 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 17.5 นิวตันเมตร แม้ว่าจักรยานยนต์คันนี้จะยังไม่ได้รับการอัพเดท BS6 น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้น 3 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับจักรยานยนต์เวอร์ชั่น BS4 นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงของมอเตอร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รับการจัดแต่งออกแบบเดียวกัน Underpinnings ส่วนใหญ่ใช้ร่วมกับ Gixxer 155 ซีซี ซึ่งหมายความว่าเฟรม downtube โช๊คหน้าแบบยืดไสลด์และโช๊คหลังแบบ monoshock ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกทั้งสองล้อ พร้อมระบบควบคุมเลรกแบบ ABS

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : bikedekho.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/