ซูซูกิยื่นสิทธิบัตรเปิดเผยแนวคิดจักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด

Nadda D. เสาร์ 4 ก.ค. 2563
จักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
กิจกรรมแจกของรางวัล Bigbikeinfo.com

Suzuki ยื่นสิทธิบัตรใหม่ เผยให้เห็นการออกแบบที่ผสมผสานในรูปแบบไฮบริดที่น่าสนใจ โดยทางซูซูกิได้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับแผนการในอนาคตของบริษัทในสัปดาห์นี้หลังจากที่มีการยื่นเอกสารสิทธิบัตรที่แสดงให้เห็นว่าเป็นการปฏิวัติที่ผสมผสานกับจักรยานยนต์แบบน้ำมันเบนซินและรถจักรยานยนต์ไฮบริดไฟฟ้าที่น่าสนใจ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง

Suzuki ยื่นสิทธิบัตรใหม่ สิทธิบัตร ยามาฮ่า จักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ช่วงเครื่องยนต์
สิทธิบัตร ยามาฮ่า จักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ช่วงเครื่องยนต์

ด้วยรถจักรยานยนต์ไฮบริดเป็นข่าวใหญ่ในสัปดาห์นี้ดูรายการข่าวก่อนหน้าของเราในคาวาซากิไฮบริดซูเปอร์ชาร์จ 2 จังหวะที่นี่และไฮบริดสลีของสามล้อของยามาฮ่าที่นี่จึงปลอดภัยที่จะคิดว่าผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เห็นว่า สิ่งที่น่าสนใจกับการออกแบบของ Suzuki คือวิธีการผลิตแบบแยกส่วนที่ใช้ในการสร้างจักรยานยนต์ ในโหมดไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบจักรยานยนต์มีชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ตั้งอยู่ซึ่งโดยปกติแล้วเครื่องยนต์สันดาปภายใต้เบาะนั่ง ในโหมดนี้จักรยานยนต์เป็นเครื่องจักรไฟฟ้าบริสุทธิ์ดึงพลังงานทั้งหมดจากแบตเตอรี่

สิทธิบัตร ยามาฮ่า จักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ช่วงล้อหลัง
สิทธิบัตร ยามาฮ่า จักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ช่วงล้อหลัง

จากภาพแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ของจักรยานยนต์อย่างเป็นทางการ ในการตั้งค่านี้จักรยานยนต์เป็นไฮบริดน้ำมันเบนซินโดยเครื่องยนต์เบนซินตอนนี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าและไม่ขับเคลื่อนล้อโดยตรงในขณะที่รูปภาพไม่ได้บอกอย่างชัดเจนว่าการเปลี่ยนจักรยานยนต์ ในสายการผลิตสิทธิบัตรแสดงให้เห็นว่าซูซูกิกำลังวางแผนอย่างจริงจังเพื่อนำทั้งสองรูปแบบเครื่องยนต์มาผลิต ภาพวาดสิทธิบัตรจำนวนมากใช้การออกแบบขั้นพื้นฐานของจักรยานยนต์ เหตุผลก็คือในสิทธิบัตรเหล่านั้นมันเป็นเทคโนโลยีของจักรยานยนต์และไม่ใช่ลักษณะโดยรวมที่พวกทางค่ายต้องการที่จะเน้นมากนัก ในภาพเหล่านี้การออกแบบตัวเครื่องมีความทันสมัยสูงและไม่แตกต่างกันในด้านรูปร่าง ตำแหน่งการขับขี่ตามแนวคิด Suzuki Crosscage ที่เราเห็นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา

สิทธิบัตร ยามาฮ่า จักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ช่วงด้านหน้า
สิทธิบัตร ยามาฮ่า จักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ช่วงด้านหน้า

ในขณะที่แนวคิดไฮโดรเจนที่มีสไตล์มากขึ้นความคิดและเวลาที่ใช้เพื่อให้ได้การออกแบบนี้เพียงแค่ชี้ไปที่ซูซูกิที่มีรูปแบบต้นแบบของเครื่องซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่ง อันที่จริงระดับรายละเอียดในสิทธิบัตรนั้นเลือกวิธีที่ทั้งสองส่วนของเฟรมรวมเข้าด้วยกัน น่าเสียดายที่อาจต้องรอรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อดูว่าเครื่องยนต์ใน Intermot, EICMA, NEC และรถจักรยานยนต์ของโตเกียวที่แสดงทั้งหมดสำหรับการเตรียมพร้อมฤดูกาลแสดงในปี 2021 หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวหับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : visordown.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/

เนื้อหาถัดไป

เตรียมส่งมอบ Triumph Tiger 900 2020 ในอินเดียเร็วๆนี้

Triumph Tiger 900 2020 จักรยานยนต์ที่เริ่มมีการส่งมอบกับดีลเลอร์ กับจักรยานยนต์ผจญภัยมิดเดิ้ลเวทรุ่นล่าสุด ซึ่งบิ๊กไบค์รุ่นใหม่ล่าสุดเปิดตัวในตลาดอินเดียเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 256 […]
Tiger 900