เทคนิคการขับขี่

สอนการขับขี่บิ๊กไบค์ทุกชนิด เทคนิคการขับขี่ปลอดภัย เทคนิคการขับ Bigbike ให้ปลอดภัย

อุบัติเหตุ BIGBIKE เกิดจากอะไรบ้าง

อุบัติเหตุ BIGBIKE เกิดจากอะไรบ้าง

อุบัติเหตุ Bigbike เกิดจากอะไรบ้าง? สำหรับคนที่ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ หรือ ยานพาหนะทั่วไป คงหลีกเลี่ยงไม่ได้สิ่งหนึ่งเลยก็คือเรื่องของอุบัติเหตุ ว่ากันเอาไว้ว่า เราไม่ชนเขา เขาก็มาชนเรา เพียงก้าวขาออกจากบ้านก็เสี่ยงชีวิตแล้ว และ หากยิ่งเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ละ อย่างบิ๊กไบค์ ซึ่งมาด้วยน้ำหนักที่หนักมาก รถค่อนข้างแรง ใช้ความเร็วแทบเป็นหลักในทุกเส้นทาง และ ของแต่งอุปกรณ์ต่างๆที่แสนแพง เลยขอหยิบมาว่ากันใน เนื้อหาบทความนี้ ว่า อุบัติเหตุ Bigbike เกิดจากอะไรได้บ้าง เผื่อ ผู้ขับขี่จะได้มีความรอบคอบ และ ใช้สติในการขับขี่ให้มากยิ่งขึ้น ขอย้ำนะครับ คนขี่รถเก่ง ไม่ใช่คนที่จบจากสถาบันสอนขับรถ หรือเป็นนักแข่งระดับโลก แต่หากเป็นคนที่รักษาชีวิตตัวเองจนถึงบ้านอย่างปลอดภัย สิ่งที่ Bigbike อาจเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้ สติ สมาธิ ความรอบคอบ อารมณ์ และ ทักษะการขับขี่ เชื่อไหมว่า ผู้ขับขี่บิ๊กไบค์ หรือ มอเตอร์ไซค์ หรือ สิ่งที่ทำความเร็วบนท้องถนนได้ ถ้าหากคุณเป็นผู้ขับขี่ และ ขาดสิ่งเหล่านี้ไป อะไรก็สามารถเกิดขึ้นกับคุณบนท้องถนนได้ ต่อให้ไม่มีหมาวิ่งตัดหน้า หรือ …

อุบัติเหตุ BIGBIKE เกิดจากอะไรบ้าง Read More »

8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่

8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่ ต้องรู้และฝึกให้ชำนาญก่อนขับบิ๊กไบค์

ในปัจจุบันรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ได้รับความสนใจจากสาวกไบเกอร์หลายต่อหลายคน ซึ่งบางคนเป็นมือใหม่ที่เพิ่งออกรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์มาขับกัน ดังนั้น วันนี้เว็บไซต์ bigbikeinfo.com จะมาแนะนำ 8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่ ต้องรู้และฝึกให้ชำนาญ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ เพราะในปัจจุบันอุบัติเหตุบิ๊กไบค์นั้นเกิดขึ้นอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งอาจเกิดจากความประมาทหรือขาดทักษะในการขับขี่ จนส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้นั้นเอง และที่สำคัญสำหรับทักษะนี้ผู้ขับขี่มือใหม่หรือไบค์เกอร์มือใหม่จะต้องรู้และควรฝึกฝนให้ชำนาญก่อนขับบิ๊กไบค์ 8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่ ทุกคนต้องฝึกฝนให้ชำนาญก่อนขับบิ๊กไบค์ สำหรับรถบิ๊กไบค์ผู้ขับขี่จะต้องมีทักษะและความชำนาญก่อนขับขี่ทุกครั้ง เพราะหากขาดทักษะและความชำนาญ อาจจะส่งผลให้ผู้ขับขี่ต้องพบกับจุดจบที่อาจเกิดอุบัติเหตุถึงชีวิตได้ ดังนั้น วันนี้มาเรียนรู้ทักษะและสิ่งต่างๆ ที่ไบค์เกอร์มือใหม่ต้องฝึกฝนให้ชำนาญ ก่อนจะขับขี่รถบิ๊กไบค์คันโปรดของคุณไปตามถนนและพื้นที่ต่างๆ ที่เป็นถนนสาธารณะ และที่สำคัญเทคนิคนี้สามารถนำไปปรับใช้กันได้ตามสะดวก สมาธิ ทักษะสำคัญอันดับแรกที่สาวกบิ๊กไบค์หรือบรรดาไบค์เกอร์มือใหม่ทุกคนจะต้องมีเป็นอันดับแรก เพราะการขับรถบิ๊กไบค์ที่มี CC สูงๆ และขับด้วยความเร็วนั้นผู้ขับบขี่จะต้องใช้สมาธิสูงที่สุด โดยบางครั้งที่เราตั้งสมาธิในการจดจ่อกับอะไรบางอย่างมากไป มันจะส่งผลให้สมองของเรานั้นเกิดความอ่อนล้า และเริ่มที่จะมีอาการเบื่อหน่าย จนทำให้ผู้ขีบขี่วอกแวกไม่มีสมาธิและเผลอหันหน้าไปในทิศทางอื่น ซึ่งในจังหวะนี้นี่เอง ที่จะเป็นจังหวะเพียงเสี้ยววินาทีที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น ผู้ขับขี่จะต้องมีสมาธิและจดจ่อกับเส้นทางให้มาก หากเกิดอาการล้าหรือเริ่มรู้สึกสูญเสียสมาธิ สิ่งที่ควรทำสำหรับบิ๊กไบค์มือใหม่คือต้องหยุดรถ หรือ จอดรถทันที หลังจากนั้นให้ลงจากรถและยืดเส้นยืดสาย บิดซ้าย บิดขวา ให้ร่างกายได้เปลี่ยนอิริยาบถบ้าง หลังจากรู้สึกดีจากการผ่อนคลายและพร้อมที่จะออกเดินทางแล้ว ผู้ขับขี่สามารถเดินทางได้ต่อไปได้ ปฏิบัติตามกฎจราจรและป้ายบอกทาง อย่างไรก็ตามถนนเป็นพื้นที่สาธารณะ สาวกบิ๊กไบค์มือใหม่ทุกคนจะต้องเคารพกฎจราจรและระเบียบต่างๆ …

8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่ ต้องรู้และฝึกให้ชำนาญก่อนขับบิ๊กไบค์ Read More »

น้ำมันเครื่องบิ๊กไบค์

วิธีเลือกซื้อ น้ำมันเครื่องบิ๊กไบค์ ด้วย 7 ขั้นตอน

น้ำมันเครื่องบิ๊กไบค์ นับว่าเป็นสิ่งสำคัญอย่างมากสำหรับเครื่องยนต์ เพราะ น้ำมันเครื่อง Bigbike จะช่วยหล่อลื่นเครื่องยนต์ของรถคู่ใจของคุณให้สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ แต่อย่างไรก็ตามน้ำมันเครื่องก็มีอายุการใช้งานหลังจากการบำรุงรักษาเครื่องยนต์มาเป็นระยะเวลาหนึ่ง ดังนั้น วันนี้ทางเว็บไซต์ bigbikeinfo.com จะพาทุกคนไปเรียนรู้วิธีการเลือกซื้อน้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์คันโปรดของคุณด้วย 7 ขั้นตอนที่จะช่วยให้คุณได้ใช้น้ำมันเครื่องที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสมกับรถของคุณมากยิ่งขึ้น น้ำมันเครื่องบิ๊กไบค์ เลือกอย่างไรให้ได้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพ สำหรับน้ำมันเครื่องก็ถือว่าเป็นหนึ่งส่วนที่เป็นสิ่งสำคัญอย่างมากเพราะมีผลต่อการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์อย่างมาก ดังนั้นหากน้ำมันเครื่องแห้งหรือขาดการดูแลรักษาอาจจะทำให้เครื่องยนต์ของคนเกิดการชำรุดก็ได้ ดังนั้นวันนี้เราจะมารู้จักกับวิธีการเลือกซื้อน้ำมันบิ๊กไบค์หรือน้ำมันเครื่องบิ๊กไบค์ควรเลือกซื้ออย่างไรและมีวิธีอย่างไรในการเลือกซื้อน้ำมันเครื่องที่มีประสิทธิภาพให้เหมาะสมกับรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์คู่ใจของคุณ ดังนั้นอย่ารอช้าวันนี้เราจะพาทุกคนมารู้จักกับ 7 วิธีเลือกซื้อน้ำมันเครื่องที่ดีและเหมาะสำหรับรถยนต์ การเลือกเบอร์ความหนืด เป็นหนึ่งสิ่งสำคัญอันดับต้นๆที่คุณควรพิจารณาก่อนเลือกซื้อน้ำมันเครื่องมาใส่ในเครื่องยนต์ของคุณเพราะเครื่องยนต์แต่ละชนิดจะใช้ความหนืดของน้ำมันเครื่องที่แตกต่างกันออกไป ซึ่งหากคุณเลือกซื้อน้ำมันเครื่องควรคำนึงถึงความแดดก่อนจะเลือกซื้อโดยการแบ่งเบอร์ความหนืดตามภาพ เผื่อจะเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมและความหนืดที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ของคนที่สามารถใช้งานได้ แต่อย่างไรก็ตามทุกท่านสามารถเช็คข้อมูลความหนืดของน้ำมันเครื่องที่รถของคุณต้องใช้ได้จากคู่มือรถหรือสอบถามศูนย์บริการและผู้ชำนาญการว่ารถของคุณนั้นควรใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดเท่าไหร่ก่อนเลือกซื้อ วิธีการเลือกประเภทของน้ำมัน สำหรับการเลือกประเภทของน้ำมันเครื่องนั้นแบ่งออกวิธีของการเลือกได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่  – การเลือกน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์แท้ 100% (Fully Synthenic, Synthenic 100%) – การเลือกน้ำมันเครื่องแบบกึ่งสังเคราะห์ (Synthenic Blend, Semi-Synthenic ,Part Synthenic) ซึ่งความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 2 ประเภทนี้นั้นคือราคาของน้ำมันเครื่องนั้นเอง และนอกจากนี้ยังมีน้ำมันที่ไม่ใช่น้ำมันสังเคราะห์ที่วางจำหน่ายอยู่ในท้องตลาด ซึ่งใครหลายคนอาจเข้าใจผิดได้ เช่น น้ำำมันเครื่องแบบ Synthenic Performance ซึ่งเป็นชนิดของน้ำมันที่มีสมรรถนะแบบเดียวกันกับน้ำมันสังเคราะห์ ซึ่งการเลือกซื้อน้ำมันทั้งสองประเภทนี้นั้นอาจจะขึ้นอยู่กับงบประมาณของแต่ละท่านนั้นเอง …

วิธีเลือกซื้อ น้ำมันเครื่องบิ๊กไบค์ ด้วย 7 ขั้นตอน Read More »

เบรค ABS

ระบบ เบรค ABS และ ไม่มี ABS แตกต่างกันอย่างไร และ ABS มันคืออะไร

เบรค ABS และเบรค No ABS ระบบเบรคสองระบบนี้มีความแตกต่างกันอย่างไร และสำหรับ Bigbike แล้วระบบเบรคแบบ ABS และ No ABS แบบไหนเหมาะที่สุดสำหรับสาวกสองล้อ ดังนั้นวันนี้ทางเว็บไซต์ bigbikeinfo.com จะมาอธิบายความแตกต่างของระบบเบรคทั้งสองระบบนี้ให้กับสาวกสิงห์สองล้อทุกคนได้รู้จัดกันว่าทั้งสองระบบนี้มีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันอย่างไร และประโยชน์ของระบบเบรคนี้ดีแค่ไหน ทำความรู้จักกับระบบ เบรค ABS และ No ABS ระบบเบรค abs หลายต่อหลายคนคงได้รู้จักและคงคุ้นเคยหรือได้ยินเกี่ยวกับระบบเบรค ABS กันมาพอสมควร ยิ่งในช่วงที่ผ่านมาที่มีข่าวเกี่ยวกับ นักวิชาการที่ได้ออกมาการันตีและรณรงค์ให้ติดตั้งระบบเบรค ABS จนมีกระแสว่าในปี 63 นี้ จะมีการบังคับให้มีการติดระบบเบรค ABS ให้กับรถจักรยานยนต์ใหม่ทุกคัน เพราะในปัจจุบันหลายๆ คนยังคงคิดว่ารถของท่านเองนั้นใช้รถที่มีการติดตั้งระบบเบรค ABS อยู่เพราะดูจากจานเบรค แต่แท้ที่จริงแล้วนั้นเบรคที่คุณใช้อยู่นั้นอาจจะเป็น No ABS ก็ได้ ดังนั้น วันนี้ทางเว็บไซต์ Bigbikeinfo.com จะมาอธิบายใก้ทุกคนได้ทราบเกี่ยวกับความแตกต่างกันระหว่าง ABS และ No ABS นั้นต่างกันอย่างไร ระบบเบรค ABS (ระบบเบรคป้องกันล้อล็อก) สำหรับระบบเบรคแบบ ABS …

ระบบ เบรค ABS และ ไม่มี ABS แตกต่างกันอย่างไร และ ABS มันคืออะไร Read More »

สัญญาณมือ

สัญญาณมือ สำหรับบิ๊กไบค์ ใช้ในการออกทริปและเดินทางเป็นกลุ่ม

การขับขี่บิ๊กไบค์หรือการเดิมทางเป็นกลุ่มที่เรียกว่าการออกทริปสาววกบิ๊กไบค์ทุกท่านจะต้องคำนึงเป็นสิ่งแรกคือความปลอดภัยในการใช้รถและใช้ถนน เพราะถนนที่เราใช้ในการเดินทางนั้นเป็นถนนส่วนรวม และการเดิมทางเป็นกลุ่มหรือการเดินทางในการออกทริปนั้นจะต้องมีระเบียบเพื่อไม่ขวางทางผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ ดังนั้นการใช้ สัญญาณมือ จึงเป็นสิ่งสำคัญและจำเป็นสำหรับการเดิมทางในการออกทริปและการเดินทางเป็นกันกลุ่มนั้นเอง มาดูกันว่าสัญญาณมือสำหรับบิ๊กไบค์ ใช้อย่างไรและมีสัญญาณอะไรบ้าง สัญญาณมือ บิ๊กไบค์ เรื่องใกล้ตัวที่ไบค์เกอร์ต้องรู้ สำหรับการใช้สัญญาณมือ หลายๆคนอาจยังสงสัยหรือใช้สัญญาณกันแบบผิดๆ ในแบบของตัวเองหรือตามที่เข้าใจมาก ซึ่งอาจทำให้เพื่อนร่วมทริปเกินความ งง หรือไม่เข้าใจสัญลักษณ์หรือสัญญาณที่แสดงได้ ดังนั้นวันนี้เว็บไซต์ bigbikeinfo.com จะมาแนะนำสัญญาณและสัญลักษณ์ที่ใช้ในการออกทริปให้ทุกท่านได้ทราบและนำไปใช้ก่อนการออกทริปหรือเดินทางแบบคาราวานกัน การให้สัญญาณ “หยุด” รถ สำหรับสัญลักษณ์การหยุดรถผู้ขับขี่จะต้องใช้มือซ้ายยกขึ้น โดยยกมือขึ้นมาให้นิ้วทั้ง 5 อยู่ในลักษณะตามภาพ เพื่อแสดงสัญลักษณ์สำหรับหยุดรถ โดยการหยุดรถนี้จะสามารถใช้ได้เมื่อไหล่ทางมีช่องหรือที่ว่างที่สามารถจอดรถได้หรือหยุดรถได้โดยไม่ขวางทางผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ และในกรณีที่มีความจำเป็นต้องหยุดรถ การให้สัญญาณ “ขับขี่เรียง 1” สำหรับการให้สัญญาณขับแถวเรียง 1 หรือสัญญาณแจกให้เพื่อนร่วมทริปขับเรียงเป็นหนึ่งแถวนั้นสามารถทำได้ เมื่อผู้นำแถวหรือผู้นำหน้าแสดงสัญลักษณ์โดยการชูมือซ้ายขึ้นมาพร้อมกับยกนิ้วชี้ขึ้นมา 1 นิ้ว เพื่อแสดงให้เพื่อนร่วมทริปขับต่อแถวเรียงหนึ่ง ซึ่งใช้ในเวลาที่มีช่องทางขับน้อย  การให้สัญญาณ “เชิญขึ้นนำ” สำหรับการใช้สัญญานี้ใช้แสดงเมื่อผู้ขับขี่ที่อยู่ด้านหน้าต้องการให้ผู้ขับขี่ที่อยู่ด้านหลังขับแซงหรือขึ้นนำไป สำหรับการให้สัญญาณเชิญขึ้นทำให้ผู้ขับขี่ที่จะแสดงสัญญาณนี้ โดยใช้มือซ้ายชี้นิ้วไปด้านหลังแล้วโบกไปด้านหน้า โดยการโบกมือนั้นจะต้องโบกมือจากด้านหลังไปยังด้านหน้าในระดับอก เพื่อแสดงสัญลักษณ์ให้ผู้ขับขี่ด้านหลังขับแซงขึ้นไปด้านหน้าของเรา การให้สัญญาณ “ชะลอความเร็ว” สำหรับการแสดงสัญลักษณ์หรือสัญญาณชะลอความเร็วนั้นจะใช้ในกรณีที่ผู้ขับขี่หรือผู้นำด้านหน้าสุดเห็นเส้นทางด้านหน้าหรือสภาพถนนด้านหน้าไม่ปลอดภัย หรือทัศนวิสัยไม่ค่อยดีเพื่อเป็นการส่งสัญญาณให้กับเพื่อนผู้ขับขี่ที่อยู่ด้านหลังให้รถความเร็วหรือชะลอความเร็วของรถลง โดยสามารถแสดงสัญลักษณ์นี้ด้วยการกางแขนซ้ายออกมาระดับหน้าอก หลังจากนั้นทำการแบมือออกทั้ง 5 นิ้วและทำการโบกแขนขึ้นและลงเพื่อเป็นการบอกให้คนด้านหลังทราบว่าให้ชะลอรถ การให้สัญญาณ “ขับขี่สลับฟันปลา” สำหรับการให้สัญญาณเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ด้านหลังหรือคนที่อยู่ในขบวนทราบว่าสัญลักษณ์นี้เป็นสัญลักษณ์ที่แสดงให้ผู้ขับขี่และลูกทีมขับขี่สลับฟันปลา โดยผู้นำคันแรกจะทำการแสดงสัญลักษณ์โดยการชูมือซ้ายขึ้นพร้อมด้วยชี้นิ้ว 2 นิ้วขึ้นด้านบน ซึ่งเป็นการแสดงให้ผู้ขับขี่ที่ขับมาด้านหลังสามารถขับขี่สลับฟันปลาได้ โดยการแสดงสัญลักษณ์นี้สามารถแสดงได้ก็ต่อเมื่อมีช่องถนนหลายเลนหรือถนนโล่ง …

สัญญาณมือ สำหรับบิ๊กไบค์ ใช้ในการออกทริปและเดินทางเป็นกลุ่ม Read More »

วิธีเบรคบิ๊กไบค์

วิธีเบรคบิ๊กไบค์ ในเวลาฉุกเฉินหรือกะทันหันที่ถูกวิธี

สำหรับรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์นอกจากสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีแล้ว การเบรคหรือ วิธีเบรคบิ๊กไบค์ ในเวลาฉุกเฉินหรือกะทันหันที่ถูกต้องก็เป็นเรื่องสำคัญอย่างมากสำหรับรถที่จักรยานยต์บิ๊กไบค์ขณะใช้ความเร็วสูงอยู่ ซึ่งหาใช้เบครที่ไม่ถูกวิธีอาจทำให้ผู้ขับขี่บิ๊กไบค์เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุขณะเบรคได้ ซึ่งมักจะเกิดกับผู้ที่ขาดทักษะในการใช้เบรคในเวลาฉุกเฉิน วันที่ทางเว็บไซต์ bigbikeinfo.com จะพาทุกท่านที่ยังไม่ทราบทักษะการเบรคในเวลาฉุกเฉินได้ทราบถึงวิธีและเคล็ดลับสำหรับการใช้เบรคในบทความนี้กัน วิธีเบรคบิ๊กไบค์ เทคนิคการหยุดรถกะทันหันในเวลาฉุกเฉิน ในปัจจุบันมีผู้ขับขี่บิ๊กไบค์เป็นจำนวนมาก แต่มีบางคนอาจจะยังขาดทักษะสำหรับการเบรคที่ถูกวิธี และการเบรคในเวลาที่ใช้ความเร็วหรือการเบรคกะทันหัน ส่งผลให้ในปัจจุบันมีข่าวเกี่ยวกับผู้ขับขี่บิ๊กไบค์ที่ประสบอุบัติเหตุจากการตัดหน้าหรือชนท้ายรถคันข้างหน้าเป็นประจำ วันที่เราจะมาแนะนำและสอนวิธีการเบรครถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ของคุณให้เบรคสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิ์ภาพ คืนคันเร่งให้หมดเวลาเบรค เวลาเบรคกะทันหันสิ่งแรกที่ควรทำคือการคืนคันเร่งให้หมดเพื่อทำให้ Engine Brake ทำงาน โดย Engine Brake ก็คือแรงฉุดของเครื่องยนต์ที่เกิดจากการปิดคันเร่ง ซึ่งสามารถเห็นได้อย่างชัดเจนเวลาที่เราขับรถด้วยเกียร์ 1 หากทำการเปิดคันเร่งรถของเราจะเคลื่อนที่ไปเรื่อยๆ และหากเราปิดคันเร่งจนหมดรถจะอืดและผู้ขับขี่จะรู้สึกถึงความหน่วงของรถพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ เวลาเบรคกะทันหันห้ามกำคลัทช์ สำหรับคนส่วนใหญ่เวลาเบรคมักจะกำคลัทช์กันเสมอ เพราะเป็นความเคยชินเมื่อขับรถช้าๆ หรือกำลังติดไฟแดงจะชอบกำคลัทช์ก่อนเบรคทุกครั้งเพราะกลัวรถดับ แต่ในเวลาที่ท่านกำลังขับมาด้วยความเร็วหากท่านกำคลัทช์พร้อมกับการกำเบรคมันจะส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรครถลง ส่งผลให้รถของผู้ขับขี่ที่ขับมาด้วยความเร็วลื่นไถลล้อหลังล็อคและอาจหยุดรถไม่ทันหรือเกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้น ในเวลาเบรคห้ามกำคลัทช์โดยเด็ดขาด ใช้เบรคหลังเพื่อลดความเร็วก่อนการใช้เบรคหน้า การเบรคที่ถูกวิธีอันดับต่อมาหลังจากการปิดคันเร่งจนหมด ไม่กำคลัทช์เพื่อทำให้ Engine Brake ทำงานเต็มที่และต่อมาควรใช้เบรคหลังก่อนเบรคหน้าเพื่อทำการหยุดรถ และหลังจากนั้นจึงค่อยใช้เบรคหน้าเพื่อการหยุดรถที่สมบรูณ์แบบในเวลาที่พบเจอกับเหตุการฉุกเฉินหรือกะทันหัน ซึ่งการหยุดรถแบบนี้จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถหยุดรถได้  ชมคลิป โครการขับขี่ปลอดภัย ของ Honda จากรายการ Thai PBS ทุกท่านคงได้ทราบถึงการเบรคที่ปลอดภัยในเวลาฉุกเฉินกันแล้ว ทางที่ดีแนะนำให้ผู้ขับขี่รถ Bigbike มือใหม่เข้าคอสสำหรับฝึกอบรมการขับขี่บิ๊กไบค์เพื่อความปลอดภัยแก่ชีวิตและทรัพย์สินของท่าน พร้อมทั้งผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย ขอขอบคุณคลิปและข้อมูลจาก : Thai PBS เรียบเรียงโดย …

วิธีเบรคบิ๊กไบค์ ในเวลาฉุกเฉินหรือกะทันหันที่ถูกวิธี Read More »

ภาพประกอบ 10 จุดควรเช็คก่อนออกทริป

10 จุดควรเช็ค ก่อนออกทริป

10 จุดควรเช็ค ก่อนออกทริป สิ่งสำคัญที่ต้องเตรียมก่อนการออกเดินทางที่นอกจากเตรียมความพร้อมของผู้ขับขี่แล้วที่สำคัญไม่แพ้กันคือการตรวจเช็คสภาพของรถจักรยานยนต์ของเรานั่นเอง เพื่อป้องกันการเกิดเหตุฉุกเฉินระหว่างทางอันเนื่องมาจากการขาดความพร้อมของรถ และ รถไม่พร้อมสำหรับการใช้งาน เพื่อป้องกันเหตุเหล่านี้เรามาดูขันตอนการตรวจเช็ครถกันเลยดีกว่าว่าควรเช็คเกี่ยวกับอะไรบ้าง 1.เช็คสัญญาณไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว และ แตรให้ใช้งานได้ปกติ สัญญาณไฟถือว่ามีความจำเป็นมากสำหรับการออกทริป ไม่ใช่แค่ใช้เป็นไฟส่องสว่างได้ในตอนกลางคืนอย่างเดียว แต่ สัญญาณไฟต่าง ๆ ยังสามารถใช้เเป็นสัญลักษณ์บอกเหตุต่าง ๆ ได้อีกด้วย เพราะฉะนั้น ก่อนออกทริปหรือออกเดินทางทุกครั้ง ควรตรวจเช็คสัญญาณไฟว่ามีไฟตรงส่วนไหนติดหรือไม่ติดบ้าง เพราะมันจำเป็นมาก ๆ เลยทีเดียว ไม่ใช่แค่ไฟ ยังมีแตรที่ยังจำเป็นอีกด้วย เพราะช่วยเตือนอะไรหลาย ๆ อย่างได้ดีแน่นอน 2.ลองระบบแบรกรถทั้งหน้า และ หลังเช็คระดับน้ำมันเบรกให้อยู่ในระดับที่กำหนด นี้ก็เป็นอีกส่วนที่จำเป็นสุด ๆ ในส่วนที่ต้องตรวจเช็คให้ดีก่อนออกเดินทาง เพราะเบรกนี้มีประโยชน์มาก ๆ ในการหยุดรถ เพราะฉะนั้นก่อนออกทริป ออกเดินทางทุกครั้ง อย่าลืมตรวจเช็คให้ดีก่อนนะครับทุก ๆ ท่าน เพื่อความปลอดภัยของตัวท่านและคนรอบข้าง 3.เช็คระยะฟรีครัชท์ดูว่าเมื่อบีบ และ เข้าเกยร์ได้นุ่มนวนหรือไม่ เป็นอีกส่วนที่ถือว่าสำคัญเหมือนกันสำหรับรถที่ต้องใช้ครัชท์ 4.เช็คโซ่ ไม่ตึงหือย่อนจนเกินไป 25-30 มม. โซ่นี้ก็เป็นอีกส่วนที่ควรจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอะไรผิดปกติ …

10 จุดควรเช็ค ก่อนออกทริป Read More »

ผู้หญิงตัวเล็กขี่บิ๊กไบค์ได้มั้ย

สูง 160 ขับ Bigbike ได้หรือเปล่า คนตัวเตี้ยตัวเล็กขับบิ๊กไบค์ได้หรือเปล่า

สูง 160 ขับ Bigbike ได้หรือเปล่า สวัสดีครับวันนี้แอดมินมีเรื่องมาเขียนเป็นสาระที่หลายๆคนนั้นถามถึงกันเข้ามามากถึงมากที่สุดโดยเฉพาะ ไรเดอร์เกิล หรือ สก๊อย หรือ สาวสวยที่เปลี่ยนจากการเป็นคนซ้อนมาเป็นไรเดอร์กันซะเอง จะมีปัญหาเดียวกันนี้เป็นส่วนใหญ่ก็คือ คนตัวเตี้ยขับบิ๊กไบค์รุ่นนี้ๆ ขาถึงหรือเปล่า คนตัวเล็กขับบิ๊กไบค์หนักๆ ได้ไหม หรือ สูง 150 ขับบิ๊กไบค์ได้ไหม สูง 160 ขับบิ๊กไบค์รุ่นนี้ๆ ได้ไหม ขับยากไหม กลัวขาไม่ถึงเป็นอันตราย วันนี้แอดมินก็จะเอาทริกมาเสนอละกันนะครับ พร้อมตอบปัญหาไขข้อข้องใจเรื่องนี้ ผู้ชายตัวเล็ก (เตี้ย) ก็อ่านได้เหมือนกันนะครับ เราจะไม่พูดถึงคนสูง 168-170 ขึ้นไปนะครับ เพราะพวกนี้มีส่วนสูงที่พอดีกับรถขับรุ่นใหนก็ได้อยู่แล้ว เท้าเหยียบพื้นพอดี ยกเว้นคนเตี้ยกว่า 170 นะครับ ขับ Z800 เดิมๆ ต้องเหย่งหน่อยๆ สำหรับมือใหม่นั้นลำบากไม่ใช่เล่นสำหรับรถที่มีขนาด 800 CC สูงและหนักมากกว่า 200กิโล โอกาสล้มแปะมีสูงมากหากไม่รู้วิธีควบคุมที่ถูกต้องครับ (กรณียกตัวอย่าง Z800 รถสูง ตัวรถกว้าง หนัก) เริ่มตั้งแต่เรื่องของตัวรถตาม …

สูง 160 ขับ Bigbike ได้หรือเปล่า คนตัวเตี้ยตัวเล็กขับบิ๊กไบค์ได้หรือเปล่า Read More »

12 วิธีขับ bigbike เวลาฝนตก

12 วิธี การขับขี่ Bigbike เวลาฝนตก

12 วิธีขับ bigbike เวลาฝนตก การขับขี่บิ๊กไบค์เวลาฝนตกนั้น ถือว่าเป็นสิ่งที่อันตรายมาก เพราะน้ำเป็นตัวดประสิทธิภาพการทำงานของยางรถลง การยึดเกาะถนนของยางก็ลดลงไปด้ว เวลาฝนตกถ้าขับขี่บนทางที่ลาดชันก็ยิ่งอันตรายไปใหญ่ ทำให้การจอดหรือการเบรคนั้น อาจจะเกิดอันตรายได้เพราะว่าถนนลื่น ยิ่งในเวลาที่ต้องตั้งขาตั้ง เวลาฝนตก หากพื้นเป็นทางลาดเอียง หรือพื้นไม่แน่นอพอ อาจจะทำให้รถล้มได้ ด้วยเช่นกัน 12 วิธี การขับขี่ Bigbike เวลาฝนตก 1.หากเกิดอุบัติเหตุขึ้นในขณะที่ ฝนตก ควรแสดงสัญลักษณ์มือให้คันรถคันหลังได้เห็นว่าข้างหน้าเกิดอุบัติเหตุขึ้น จากนั้นให้ถอดหมวกกันน็อคผู้ได้รับอุบัติเหตุออก แล้วหาคนช่วยให้ได้รับการปฐมพยาบาลโดยเร็วที่สุด 2.ควรแต่งกายให้ครบครัน อุปกรณ์ต่างๆต้องครบ ควรคำนึงถึงความปลอดภัยเอาไว้ก่อน อย่างน้อยหากเรามีการเซฟตี้ ความปลอดภัยของเราก็จะมีมากขึ้น และได้รับอันตรายน้อยลง 3.หากเลี่ยงการขับขี่ขณะที่ฝนตกได้ ก็ควรที่จะเลี่ยง เพราะว่านอกจากจะเกิดอันตรายได้แล้ว อาจจะทำให้ผู้ขับขี่ป่วยหรือไม่สบายตามมา และที่สำคัญ Bigbike ของคุณก็จะมีปัญหาจากการโดนน้ำด้วยครับ แถมยังสกปรกเป็นคราบอีกด้วย 4.ไม่ว่าจะอย่างไรก็ตาม ควรเช็คบิ๊กไบค์ทุกครั้งก่อนการเดินทาง ควรเช็คสภาพรถให้พร้อมการใช้งาน เพราะว่าหากรถไม่พร้อมใช้งานแล้ว เกิดมาเจ๊งตอนฝนตกด้วยแล้ว ยิ่งทำให้ลำบากไปกันใหญ่ ไหนจะฝนตกไหนจะต้องซ่อมรถอีก 5.ทำความสะอาด ชิลด์หมวกกันน๊อก โดยใช้น้ำยาเคลือบกระจก เพราะเวลาฝนตกนั้น จะทำให้เกิดความสกปรกและทำให้มีคราบติดบริเวณกระจก แต่การที่ใช้น้ำยาเช็ดกระจกมาทำความสะอาดและเคลือบนั้น จะทำให้น้ำไม่เกาะชิลด์หมวกกันน๊อค ทำให้คุณเห็นทางได้ชัดเจนกว่าเดิม …

12 วิธี การขับขี่ Bigbike เวลาฝนตก Read More »

ภาพประกอบ 10 คำถามกวนใจตอนที่3

10 คำถามกวนใจ มือใหม่ซื้อบิ๊กไบค์คันแรก(ตอน 3)

10 คำถามกวนใจตอนที่ 3 ผ่านมาแล้ว 2 ตอน สำหรับหลายๆคนที่พึ่งหันมาสนใจจักรยานยนต์ขนาดใหญ่หรือบิ๊กไบค์ และได้ตัดสินใจซื้อบิ๊กไบค์คันแรกมาครอบครอง แน่นอนว่าบิ๊กไบค์คันแรกนั่นก็แสดงว่าเป็นมือใหม่แน่ ก่อนจะซื้อหลายคนก็ได้ศึกษาหาข้อมูลต่างๆเกี่ยวกันรถมาบ้างแต่บางคนนึกอยากได้ก็ไปซื้อเลย และก็มีคำถามตามมามากมากมาย เชื่อว่าหลายคนคงเคยถามแบบนี้เช่นกัน ไปดูกันว่ามีคำถามยอดฮิตอะไรบ้าง 1.พี่ครับ…ทำทะเบียนแบบยัดซุ้มผิดใหมครับ bigbikeinfo.com…สั้นๆครับผิด ไม่อธิยายต่อนะว่าผิดยังไง 2.พี่ครับ…ผมเติมน้ำมันเต็มถังแต่เกินขีดกั้นตรงปากจ่ายน้ำมันจะเป็นอะไรใหมครับ bigbikeinfo.com…อ่าน! 3.พี่ครับ… Bigbike เติมน้ำมันอะไรได้บ้างครับ bigbikeinfo.com…จริงๆมันก็ได้หมดนะ ตั้งแต่แก๊สโซฮอล 91,95 เบนซิน 91,95 การเผาไหม้ก็ตามลำดับ 4.พี่ครับ…คนตัวเล็กๆสูง 150-160 สามารถขับรถ Bigbike ได้หรือเปล่าครับจะอันตรายใหม จะขับยากใหม หนักใหม bigbikeinfo.com.. อย่าถามเรื่องความสูงเลยมันไม่ใช่ปัญหา ถามตัวเองดีกว่าว่าใจถึงหรือปล่าว 5.พี่ครับ…ออกรถช่วงใหนคุ้มที่สุดครับ bigbikeinfo.com.. ถามง่าวๆๆอีกละ ก็ออกตอนมีโปรสิยังไงก็คุ้ม 6.พี่ครับ…สมมุดว่ามีบางค่ายให้ Gift voucher ตอนออกรถมาใหม่ๆ เป็นเงินก้อนนึงเอาไปทำอะไรดีครับ bigbikeinfo.com.. อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของแต่ละที่นะว่าทำไรได้บ้าง บางที่ก็ให้เลือกเป็นของแถม บางที่ก็ให้เป็นเงินดาวน์ได้ ก็สอบถามเอาแล้วกันนะ 7.พี่ครับ…มีเงินอยู่นิดหน่อย แต่ผมมีรถบิ๊กไบค์เป็นของตัวเองแล้วจะแต่งอะไรก่อนดีครับ bigbikeinfo.com.. แต่งตัวครับยังไงชีวิตก็สำคัญกว่ารถๆพังซ่อมได้ คนตายไม่ฟื้นนะครับอะไหล่ก็ไม่มีเปลี่ยน 8.พี่ครับ…กันล้มกับแคชบาร์มีไว้ช่วยอะไรบ้างครับ bigbikeinfo.com.. ที่แน่ๆไม่ได้กันล้มแน่นอนเพราะติดแล้วมันก็ยังล้มอยู่ดี …

10 คำถามกวนใจ มือใหม่ซื้อบิ๊กไบค์คันแรก(ตอน 3) Read More »

ระบบเบรก Abs คืออะไร

ระบบเบรค abs คืออะไร และ มีหน้าที่อะไรวันนี้มีคำตอบให้

ระบบเบรค abs คืออะไร หลาย ๆ คนคงคุ้นเคย และ ได้ยินเกี่ยวกับระบบเบรค ABS เพราะว่ารถบิ๊กไบค์หลาย ๆ รุ่นได้ออกแบบมาให้มีระบบ ABS เข้ามาช่วยเพื่อเสริมความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ และ เพื่อดึงดูดให้คนมาสนใจรถรุ่นนั่น ๆ อีกด้วย  แต่จริง ๆ แล้วจะมีสักกี่คนที่รู้ว่าระบบ ABS คืออะไร และ ทำงานอย่างไรวันนี้ bigbikeinfo.com เลย จะเอาความรู้มาฝากเกี่ยวกับระบบเบรค ABS ระบบเบรค ABS ย่อมาจาก Anti-Lock Brake System หรือระบบป้องกันการเบรคจนล้อล็อกตาย ซึ่งเกิดมาจากการแก้ไขปัญหาการเบรครถแล้วเกิดการลื่นไถล ระบบ ABS จะประกอบด้วยฟันเฟืองวงแหวนที่ติดตั้งอยู่กับเพลาหมุน และ จะมีเซนเซอร์ติดตั้งอยู่ใกล้กับฟันเฟือง เมื่อล้อรถเริ่มหมุนฟันเฟืองจะหมุนตาม แล้วเซนเซอร์ก็จะทำการตรวจจับอัตราการหมุนของฟันเฟือง แล้วรายงานอัตราความเร็วดังกล่าว ไปให้ระบบ ABS ซึ่งโดยปกติทั่วไปทุกล้อจะมีเซนเซอร์เพื่อตรวจสอบความเร็วติดอยู่ทุกล้อ โดย ABS จะสั่งการผ่านเซนเซอร์ตัวนี้ เพื่อให้ชุดปั้มเบรคทำงาน โดยจะมีการจับ และ ปล่อยระหว่างจานเบรคกับผ้าเบรคที่ 16-50 ครั้ง/วินาที เพราะการที่จับกันเร็วอย่างนี้จะทำให้ผู้ขับสามารถควบคุมทิศทางของรถได้ในขณะที่เหยียบเบรคกระทันหันเพื่อหลบสิ่งกีดขวาง หรืออุบัติเหตุ หรือเบรคในระยะที่สั้นกว่าปกติ ABS …

ระบบเบรค abs คืออะไร และ มีหน้าที่อะไรวันนี้มีคำตอบให้ Read More »

ภาพประกอบ ขับขี่ยังไงให้ปลอดภัย

ขับขี่ยังไง ให้ปลอดภัย เวลาออกทริป

ขับขี่ยังไง ให้ปลอดภัย ทุกช่วงวันหยุดยาวต่าง ๆ ชาวสองล้ออย่างเรามักจะรวมกลุ่มกันแล้วขับรถเล่นขับรถเที่ยวตามประสาไบค์เกอร์ ทุกครั้งที่มีการเดินทางสิ่งแรกที่ควรคำนึงถึงคือความปลอดภัยในการเดินทางเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ดังนั้นหากเราออกเดินทางไปเป็นทริปเป็นกลุ่มใหญ่มากกว่า 5 คันขึ้นไป ยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษต้องมีผู้นำ และ ผู้ตามที่ดี และ ปฎิบัติตามผู้นำกลุ่มเชื่อฟังปฎิบัติตามกฎ และ เครื่องหมายจราจรอย่างเคร่งครัด ซึ่งในการขับขี่จริงก็จะเจอสภาพถนนไม่เหมือนกันซึ่งเราคาดเดาไม่ได้ว่าข้างหน้ามีอะไรบ้าง เราไปดูกันดีกว่าว่าควรจะขับขี่แบบไหนในแต่ละสภาพถนน และ ที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือผู้ขับขี่ต้องมีสติอยู่ตลอดเวลา วันนี้ bigbikeinfo.com จะพามารู้จักกับข้อควรปติบัติต่าง ๆ ในการขั่งขี่ให้ปลอดภัย ขับขี่ยังไง ให้ปลอดภัย เวลาออกทริป 1.การใช้เบรก-หยุดรถ ทุกครั้งที่มีการเบรกไม่ว่าเบรกตามปกติหรือเบรคแบบกระทันหันก็ตาม ควรที่จะยกคันเร่งก่อนกดเบรกไม่ควรกระแทกเบรกแรงๆเพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ และ การใช้เบรกควรใช้เบรกหน้า-หลังพร้อมกัยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดรถได้ดีที่สุด 2.ขี่รถขึ้นทางลาดชัน ควรใช้เกียร์ตำรักษาความเร็วให้เหมาะสมอย่าให้รถเสียการส่งกำลัง 3.ขี่รถลงทางลาดชัน ควรใช้เกียร์ต่ำใช้ “เอ็นจิ้นเบรก” ช่วย ไม่ควรใส่เกีนร์ว่างลงเป็นอันขาดเพราะจะทำให้เสียการควบคุมหากมีการกดเบรกแช่นานๆอาจทำให้เบรกไหม้ได้ 4.ขี่บนผิวถนนขรุขระ หลีกเลี่ยนการใช้เบรก และ ครัชท์ให้มากที่สุด ยืนขึ้นย่อตัวเล็กน้อยเข่าหนีบถังจับแฮนด์ให้กระชับยื่ดยุ่นได้เพื่อรับแรงกระแทก 5.ขี่รถเวลากลางคืน ควรเช็คไฟให้พร้อมก่อนออกเดินทางว่าสว่างพอหรือไม่ ขี่ช้า ๆ เพราะในเวลากลางคืนจะทำให้ความสามารถในการมองลดลง 6.เมื่อเจอสัตว์ป่า หากเจอช้างควรหยุดและอยู่ห่าง ๆ จนช้างจะผ่านไป หากเป็นสัตว์อื่น ๆ ควรชะลอ และ ขับช้า ๆ ผ่านไป ปฏิบัติตามป้ายจราจร เพิ่มเติมอีกสักนิดหนึ่งนะครับ ก่อนจะออกทริปหรือออกไปแว้น …

ขับขี่ยังไง ให้ปลอดภัย เวลาออกทริป Read More »

ออกทริปควรมีตำแหน่ง ในขบวนอย่างชัดเจน

ออกทริปควรมีตำแหน่ง ในขบวนอย่างชัดเจน

ออกทริปควรมีตำแหน่ง ทำไม่ถึงบอกว่าเวลาออกทริปควรมีตำแหน่งที่ชัดเจน และ ควรรักษาตำแหน่งตัวเอง เหตุผลง่าย ๆ ครับคือก็เพื่อความปลอดภัย และ ความเป็นระเบียบของผู้ขับขี่เองนั่นแหละครับ เพราะในการเดินทางออกทริปเป็นกลุ่ม ซึ่งมีจำนวนคนมาก ๆ แน่นอนว่าเมื่อจำนวนผู้ร่วมเดินทางมากเท่าไหร่ การควบคุมขบวน และ ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หากไม่มีการวางแผน จัดขบวนมอบหมายหน้าที่เลือกผู้นำที่สำคัญหากมีผู้นำก็ควรเชื่อฟังและเคารพการตัดสินใจของผู้นำด้วย และ วันนี้ bigbikeinfo.com จะมาแนะนำให้รู้จักการจัดตำแหน่งในขบวน และ การส่งสัญญาณมือเพื่อบอกเหตุการข้างหน้า เพราะฉะนั้น ตำแหน่งจึงสำคัญมาก ๆ เลยทีเดียว ตำแหน่งในขบวนเวลาออกทริป Lead Rider ผู้นำขบวน ควรมีประสบการณ์ในการขับขี่ชำนานเส้นทางมากที่สุด ทำหน้าที่ควบคุมความเร็ว และ ทิศทางของทริป Wingman คนคุมปีก ช่วยเสริมการตัดสินใจต่าง ๆ คอยเปิดทาง กันช่องทางให้ขบวนเคลื่อนไปอย่างสะดวก Rider ผู้ขับขี่ในขบวน ที่มีประสบการณ์ในการออกทริปบ้างแล้ว New Rider มือใหม่อยู่ท้ายขบวนให้ใกล้กับคนคุมท้ายมากที่สุด Tail Gunner คนคุมท้าย เป็นตาหลังของผู้นำกลุ่มคอยควบคุมลำดับการขับขี่ แจ้งเตือนปัญหาต่างๆ ควรมีประสบการณ์สูงสุด ทักษะดีรถมีกำลังสูงไว้ไล่ตามเวลาเกิดปัญหา Marshal คนจัดระเบียบกลุ่มให้เรียบร้อยไม่ให้มีการแทรกเข้ามาระหว่างกลุ่ม ช่วยเสริม และ เติมส่วนที่ขาดของกลุ่ม ต้องขี่ขึ้นลงขบวนตลอดเวลา Service …

ออกทริปควรมีตำแหน่ง ในขบวนอย่างชัดเจน Read More »