วิเคราะห์ Yamaha YZF-R1 2020 เทคโนโลยีใหม่ในปีหน้า

วิเคราะห์ Yamaha YZF-R1 2020 เทคโนโลยีใหม่ในปีหน้า

Yamaha YZF-R1 2020 เป็นจักรยานยนต์สไตล์สปอร์ตที่มีอะไรให้เราเซอร์ไพร์สเล็กๆน้อยๆให้แฟนได้ติดตามกันอย่างไม่มีหยุด ซึ่งล่าสุด R1 ใหม่ด้วยการสร้างซูเปอร์ไบค์ที่มีความทันสมัยสอดคล้องกับค่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอากาศ EURO5 ที่เข้มงวดและมีความเชื่อถือได้ ซึ่งทางยามาฮ่าได้มีการพัฒนาชิ้นส่วนเล็กๆเครื่องยนต์ที่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น มาดูรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับจักรยานยนต์คันนี้กันว่าเมื่อปี 2020 มีเครื่องยนต์อย่างไรบ้าง ก่อนหน้านี้ที่จะมีการอัปเดทโมเดลขนาดใหญ่ในปี 2015 กับรุ่น R1 ก็ได้มีการติดตั้งตัวเครื่องยนต์ที่มีการทำหน้าที่โดยตรงบนวาล์ว ตั้งแตืปี 2015 เรื่อยมาก็ R1 ก็ได้มีระบบติดตามที่ยอดนิยมเรื่อยมา โดยเครื่องยนต์ที่มีความเชื่อถือได้ แต่ก็มีน้ำหนักที่มากจึงเป็นปัญหาในเรื่องของการทำความเร็วของรถ จึงมีการปรับเปลี่ยนและมีการดัดแปลงให้วาล์วมีน้ำหนักที่เบา นอกจากวาล์วที่เบาขึ้นยังส่งผลให้มีระบบเปิด-ปิดเพื่อเพิ่มความปลอดภัยอีกขั้น ในตอนนี้ทางค่ายยามาฮ่าได้มีการปรับปรุงและออกแบบเพื่อให้จักรยานยนต์มีประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น ทางยามาฮ่าจึงมีการเพิ่มพื้นที่พิเศษ โดย Yamaha WSB หัวหน้าทีมกล่าวว่า “การกำหนดรูใหม่ในด้านภายในจะช่วยให้เรามีขอบเขตในการสร้างสรรค์ผลงานมากขึ้น เพื่อสร้างแรงม้ามากขึ้นและมีความทนทานมากขึ้นด้วยความแรงที่มากขึ้น เพื่อหาทีมแข่งหรือฐานลูกค้าเป็นขั้นตอนดีกว่า” โดยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งต้องใช้หัวสูบใหม่บนเครื่องยนต์ใหม่และวาล์วแบบปีกผีเสื้อที่ย้ายเข้าใกล้ห้องเครื่องเผาไหม้จะช่วยลดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ดี ที่สำคัญยังส่งผลให้การเผาไหม้ได้ดีและการขัเคลื่อนที่มีเสถียรภาพมากขึ้น ประสิทธิภาพมากขึ้นเช่นกันสำหรับการลดการใช้เชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ถูกวางตำแหน่งไว้ด้านบนของตัวตัวรถแทนที่จะอยู่ด้านล่างและหัวฉีดแบบใหม่ที่เพิ่มการเผาไหม้กว้างขึ้นเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้หลายครั้ง นอกจากนี้ท่อไอเสียยังได้รับการออกแบบรูปทรงใหม่ เพื่อเพิ่มความเย็นช่วยรักษาอุณหภูมิห้องเครื่องในการเผาไหม้ให้คงที่ ยามาฮ่าได้รวมสิ่งนี้เข้ากับไอเสียใหม่ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา 4 ตัวเพื่อให้สอดคล้องกับการปล่อยมลพิษ EURO5 ที่เข้มงวดมากขึ้น เพื่อประสิทธิภาพในการทำงานที่เพิ่มขึ้นข้อเหวี่ยง crossplane จะหมุนไปที่ตลับลูกปืนขนาดใหญ่กว่า ในขณะที่ปั๊มน้ำมันนั้นมีขนาดกะทัดรัดกว่าที่อื่น มีเฟืองเกียร์สองที่กว้างขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งกำลังและขับเคลื่อนด้วยโซ่ ซึ่งนี้เป็นความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงให้เป็นจักรยานยนต์ใหม่ในปี […]

Read More