หน้าแรก » ออกทริป Bigbike

ออกทริป Bigbike

ซ้อนมอเตอร์ไซค์

ซ้อนมอเตอร์ไซค์ BigBike อย่างไรให้ปลอดภัยหายห่วง

01/03/2019 / By / สาระ, เกี่ยวกับ BIGBIKE บิ๊กไบค์

การซ้อนท้ายบิ๊กไบค์หนึ่งในเรื่องที่ไม่ควรมองข้ามโดยเด็ดขาดสำหรับสาวกบิ๊กไบค์ทุกคนที่รู้และยังไม่รู้สำหรับการ ซ้อนมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์ที่บอกได้เลยว่านับเป็นเรื่องที่ไม่ควรมองข้ามโดยเด็ดขาด เพราะการซ้อนท้าย Bigbike นั้นมีความแตกต่างจากการซ้อนท้ายรถจักรยานยนต์ธรรมดาอย่างแน่นอน เพราะหากนั่งซ้อนท้ายบิ๊กไบค์ไม่เป้นอาจส่งผลทำให้การเดินทางอาจเกิดอุบัติเหตุกับผู้ขับขี่และซ้อนท้ายได้  ซ้อนมอเตอร์ไซค์ บิ๊กไบค์เทคนิคการนั่งซ้อนท้าย BigBike สำหรับการนั่งซ้อนท้ายรถบิ๊กไบค์นั้นเป็นเรื่องที่ไม่ควรมองข้ามโดยเด็ดขาดเพราะการเดินทางด้วยรถที่มีซีซีสูงๆ นั้นเรื่องของความเร็วของรถคงบอกได้เลยว่าต้องแตกต่างจากการนั่งรถแบบธรรมดาอย่างแน่นนอน ดังนั้นวันนี้ทางเว็บไซต์ bigbikeinfo.com จะมาแนะนำวิธีการนั่งซ้อนท้ายอย่างไรให้ปลอดภัยด้วย 4 ข้อตอน สำหรับการซ้อนท้ายบิ๊กไบค์ที่ถูกต้องและปลอดภัย การทิ้งน้ำหนักตัว ของคนนั่งซ้อนท้ายนั้นไม่ว่าจะเป็นผู้หญิงหรือผู้ชายก็ตาม การนั่งที่ถูกวิธีนั้นไม่ควรที่จะเทน้ำหนักตัวของผู้ซ้อนไปที่คนขับหรือแผ่นหลังของคนขับโดยเด็ดขาด เพราะการนั่งในรูปแบบนั้นจะเป็นการเพิ่มภาระและทำให้กับผู้ขับขี่เกิดความเมื่อยล้าในเวลาขับขี่อย่างมาก ดังนั้น การซ้อนท้ายบิ๊กไบค์จึงไม่ควรที่จะเทน้ำหนักตัว พิง หรือเอนซบผู้ขับขี่เป็นระยะเวลานานๆ โดยเด็ดขาด ซึ่งท่านั่งที่ถูกต้องคือคนซ้อนท้ายจะต้องนั่งชิดผู้ขับขี่แต่ไม่ควร พิง หรือเอนซบผู้ขับขี่เป็นเวลานานๆ นั้นเอง ตำแหน่งการจับของผู้ซ้อน นับว่าเป็นเรื่องที่ไม่ควรมองข้ามโดยเด็ดขาด ซึ่งวันนี้จะมาแนะนำตำแหน่งการจับของผู้ซ้อนที่ถูกต้องด้วยกันมีทั้งหมด 3 ตำแหน่งได้แก่ – เอว เป็นตำแหน่งที่ผู้ซ้อนท้ายสามารถจับได้ โดยเฉพาะคนซ้อนที่เป็นผู้หญิง ซึ่งการจับที่เอวนั้นผู้ซ้อนจะต้องชิดกับผู้ขับให้มากที่สุดเพื่อลดการถ่ายเทน้ำหนักตัวโดยการเอามือสอดไปจับเข็มขัดผู้ขับขี่ ซึ่งการซ้อนแบบนี้นั้นเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล ซึ่งถ้าคนนั้นซ้อนท้ายและคนขับสามารถจัดได้ลงตัวจะทำให้ทั้งคู่สามารถเดินทางได้สบายและไม่เหนื่อยอย่างแน่นอน  – ไหล่ ตำแหน่งนี้เหมาะสำหรับการเดินทางในระยยทางที่สั้น และ ระยะยาวได้เช่นกัน โดยการจับในตำแหน่งหัวไหล่นั่นถือว่าเป้นตำแหน่งที่เหมาะสมอีกหนึ่งตำแหน่ง และมีความปลอดภัย จากแรงกระชากของเครื่องยนต์ในการเปิดคันเร่งของผู้ขับขี่ หรือ ในขณะที่ระบบ Engine Brake …

ซ้อนมอเตอร์ไซค์ BigBike อย่างไรให้ปลอดภัยหายห่วง Read More »

เข่าเช็ดพื้น

เข่าเช็ดพื้น ขี่บิ๊กไบค์เข้าโค้งในสนามทำไมเข่าติดพื้น ไขข้อข้องใจเพื่อชาวไบค์เกอร์

22/02/2019 / By / ปัญหาเกี่ยวกับ Bigbike, มือใหม่หัดขับ, สาระ, เกี่ยวกับ BIGBIKE บิ๊กไบค์

นับว่านี้คือคำถามยอดฮิตอย่างมากสำหรับสาเหตุของการขับรถบิ๊กไบค์ในสนามแข่งเวลาเข้าโค้ง ผู้ขับขี่หรือนักแข่ง มักจะเข้าโค้งแบบ เข่าเช็ดพื้น หรือเรียกได้เลยว่าแทบนอนเรียบไปกับถนนหรือสนามแข่งเลยก็ว่าได้ ดังนั้นวันนี้ทางเว็บไซต์ bigbikeinfo.com จะมาไขข้อข้องใจเพื่อชาวไบค์เกอร์ให้ได้ทราบกันว่าเพราะเหตุใดเวลาเข้าโค้งในสนามผู้ขับขี่หรือนักแข่งเข่าจะต้องติดพื้น หรือเป็นเพียงท่าทางการขับขี่เท่านั้น  ทำไมเข้าโค้งในสนาม เข่าต้องติดพื้น ผู้คิดค้นการเข้าโค้งเข่าติดพื้น การเข้าโค้งแบบ Lean-out (ลีน เอ้าท์) การเข้าโค้งแบบ Lean-With (ลีน วิท) วิธีเข้าโค้งแบบ Lean-In (ลีน อิน) วิธีเข้าโค้งแบบ Hang-on (แฮงค์ ออน) เข่าเช็ดพื้น เพราะอะไรขับ Bigbike เข้าโค้งในสนาม เข่าต้องติดพื้น วันนี้เราจะพาทุกท่านมาหาคำตอบกันเกี่ยวกับการเข้าโค้งของนักแข่งว่าทำไมต้องเข่าเช็ดพื้นเวลาเข้าโค้งพร้อมกับเทคนิคการเข้าโค้วให้ทุกคนได้ทราบกัน และจะพาทุกคนไปเจาะลึกไปเจาะลึกและคลายความสงสัยว่าการเข้าโค้งโดยการขับแบบเข่าติดพื้นหรือเข่าเช็ดพื้นนั้น มันเป็นเพียงท่าทางในการขับขี่เพียงเท่านั้นหรือไม่วันนี้จะได้ทราบกัน หากเราย้อนกลับไปในช่วงยุค 80 ในยุคนั้นวิศวกรส่วนใหญ่จะให้ความสนใจเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถแข่งเป็นอย่างมาก จนเครื่องยนต์ของรถแข่งถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง จนทำให้วิศวกรหลายต่อหลายคนในยุคนั้นลืมและมองข้ามการพัฒนาในส่วนอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น ยาง ระบบกันสะเทือน ระบบช่วงล่าง และสิ่งที่สำคัญต่างๆ ของตัวรถแข่งเอง ซึ่งจะเห็นได้อย่างชัดเจนเลยนั้นก็คือ “ยาง” ของรถแข่งซึ่งกลายเป้นจุดด้อยและความอันตรายอย่างมากในยุค 80 อย่างมาก จนระยะเวลาต่อมาซึ่งเป็นช่วงรอยต่อระหว่างพัฒนาการเหล่านี้ นับว่าเป็นช่วงจุดพลิกประวัติศาสตร์ของวงการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ก็ว่าได้ เมื่อทาง …

เข่าเช็ดพื้น ขี่บิ๊กไบค์เข้าโค้งในสนามทำไมเข่าติดพื้น ไขข้อข้องใจเพื่อชาวไบค์เกอร์ Read More »

ภูทับเบิก 2018

ภูทับเบิก เพชรบูรณ์ ชมวิวทะเลภูเขาสถานที่ท่องเที่ยวน่าไปออกทริป

07/09/2018 / By / ออกทริปบิ๊กไบค์, แนะนำสถานที่ท่องเที่ยว

หนาวนี้ไปออกทริปเที่ยวไหนดี แนะนำ ภูทับเบิก เพชรบูรณ์ เป็นยอดเขาที่สูงที่สุดในจังหวัดเพชรบูรณ์ มีความสูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 1,768 เมตร อยู่ตำบลวังบาล ห่างจากอำเภอหล่มสักและหล่มเก่าประมาณ 40 กิโลเมตร มีอากาศหนาวเย็นตลอดทั้งปี เป็นที่ตั้งของหมู่บ้านชาวไทยภูเขาเผ่าม้ง ซึ่งได้อพยพมาอาศัยอยู่ที่บ้านทับเบิก โดยอยู่ในความดูแลของศูนย์พัฒนาสงเคราะห์ชาวเขาจังหวัดเพชรบูรณ์ ประกอบด้วยอาชีพทำการเกษตรแบบขั้นบันไดตามเชิงเขา ในช่วงหน้าฝนยังมีไร่กะหล่ำปลีที่สวยงาม ส่วนหน้าหนาวมีดอกนางพญาเสือโคร่งบานเต็มภูทับเบิก ที่อยู่ : 2331 ตำบล วังบาล อำเภอ หล่มเก่า เพชรบูรณ์ 42120 โทรศัพท์: 084-822-2625 สำหรับใครที่ยังไม่เคยไป แอดมินอยากให้ไปลองสักครั้ง บรรยากาศดีมาก จนติดใจ ใครมีเต้น ให้เตรียมไป ใครไม่มีก็เช่า มัดจำ 1,000 ค่าเช่า 1,000 แล้วแต่ซีซั่นแต่ละเดือนั้น ส่วนของกินเพียบ แต่เตรียมขึ้นไปกินเองจะดีฝุดๆ หมูทะ ซักชุดช่วง 17.00-19.00น. โคตรฟินบอกเลย ไปกับเพื่อนที่รู้ใจ หรือกับเมียที่รู้กัน แต่ที่สำคัญ อย่าลืมเอา 2 ล้อไป กับโค้งที่มากมายสนุกกับการขับขี่แน่นอน แต่! อย่าเปรี้ยวกับโค้งมากทั้ง ขึ้นทั้งลง …

ภูทับเบิก เพชรบูรณ์ ชมวิวทะเลภูเขาสถานที่ท่องเที่ยวน่าไปออกทริป Read More »

ออกทริปควรมีตำแหน่ง ในขบวนอย่างชัดเจน

ออกทริปควรมีตำแหน่ง ในขบวนอย่างชัดเจน

07/01/2019 / By / เกี่ยวกับ BIGBIKE บิ๊กไบค์, เทคนิคการขับขี่

ออกทริปควรมีตำแหน่ง ทำไม่ถึงบอกว่าเวลาออกทริปควรมีตำแหน่งที่ชัดเจน และ ควรรักษาตำแหน่งตัวเอง เหตุผลง่าย ๆ ครับคือก็เพื่อความปลอดภัย และ ความเป็นระเบียบของผู้ขับขี่เองนั่นแหละครับ เพราะในการเดินทางออกทริปเป็นกลุ่ม ซึ่งมีจำนวนคนมาก ๆ แน่นอนว่าเมื่อจำนวนผู้ร่วมเดินทางมากเท่าไหร่ การควบคุมขบวน และ ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หากไม่มีการวางแผน จัดขบวนมอบหมายหน้าที่เลือกผู้นำที่สำคัญหากมีผู้นำก็ควรเชื่อฟังและเคารพการตัดสินใจของผู้นำด้วย และ วันนี้ bigbikeinfo.com จะมาแนะนำให้รู้จักการจัดตำแหน่งในขบวน และ การส่งสัญญาณมือเพื่อบอกเหตุการข้างหน้า เพราะฉะนั้น ตำแหน่งจึงสำคัญมาก ๆ เลยทีเดียว ตำแหน่งในขบวนเวลาออกทริป Lead Rider ผู้นำขบวน ควรมีประสบการณ์ในการขับขี่ชำนานเส้นทางมากที่สุด ทำหน้าที่ควบคุมความเร็ว และ ทิศทางของทริป Wingman คนคุมปีก ช่วยเสริมการตัดสินใจต่าง ๆ คอยเปิดทาง กันช่องทางให้ขบวนเคลื่อนไปอย่างสะดวก Rider ผู้ขับขี่ในขบวน ที่มีประสบการณ์ในการออกทริปบ้างแล้ว New Rider มือใหม่อยู่ท้ายขบวนให้ใกล้กับคนคุมท้ายมากที่สุด Tail Gunner คนคุมท้าย เป็นตาหลังของผู้นำกลุ่มคอยควบคุมลำดับการขับขี่ แจ้งเตือนปัญหาต่างๆ ควรมีประสบการณ์สูงสุด ทักษะดีรถมีกำลังสูงไว้ไล่ตามเวลาเกิดปัญหา Marshal คนจัดระเบียบกลุ่มให้เรียบร้อยไม่ให้มีการแทรกเข้ามาระหว่างกลุ่ม ช่วยเสริม และ เติมส่วนที่ขาดของกลุ่ม ต้องขี่ขึ้นลงขบวนตลอดเวลา Service …

ออกทริปควรมีตำแหน่ง ในขบวนอย่างชัดเจน Read More »