Kawasaki Z900 SE การตอบสนองที่ฉับไวของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงใน คาวาซากิ แซด900 เอสอี ใหม่ ที่มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยน้ำหนักตัวรถที่เบาและความคล่องตัวสูง จึงทำให้ Bigbike รุ่นนี้มีความสนุกเร้าใจทุกครั้งที่ขับขี่โดยไม่สร้างความวิตกกังวลในการควบคุมรถมากจนเกินไป เรียกได้ว่าเป็นการผสมผสานที่ได้สมดุลอย่างยอดเยี่ยม คาวาซากิ Z900 SE ใหม่มาพร้อมเบาะนั่งต่ำ (794 มม.) และน้ำหนักตัวรถที่เบาช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายไม่ว่าจะเป็นการเดินเข็นประคองรถหรือใช้ขาไถเพื่อเลื่อนรถขณะเข้าจอดได้ง่าย นอกจากนี้ ด้วยเครื่องยนต์ที่ให้การตอบสนองดีควบคุมง่ายและองศาวงเลี้ยวที่กว้างจึงช่วยให้การขับขี่รถในย่านความเร็วต่ำควบคุมได้ดั่งใจ

- Kawasaki Z900 SE ACC ราคา 482,000 บาท
- สำหรับท่านที่ต้องการทราบข้อมูล ตารางค่าบำรุงรักษา Kawasaki Z900 SE
ข้อมูลสเปค Kawasaki Z900 SE เบื้องต้น
[envira-gallery id=”27748″]
ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ ไฟหน้าแบบ LED ส่องสว่างได้ดีในเวลากลางคืน พร้อมดิสก์เบรกคู่ ระบบเบรกแบบ ABS โช้คหน้าเป็นแบบอัพไซด์ดาวน์ เป็นรถเน็กเก็ตไบค์ ขับขี่ในเมืองได้สะดวกสบาย มีความคล่องตัวสูง น้ำหนักที่เบา เบานั่งที่ต่ำเหมาะสมกับคนไทยอย่างเราๆ หน้าปัดเรือนไมล์เป็นแบบ LCD มัลติฟังก์ชั่น ผสมผสานกับมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แบบอนาล็อก ถ้าสังเกตดีๆจะแอบคล้ายกับหน้าปัดของเจ้า ER6N ไฟท้ายที่เป็นแบบ LED ส่องสว่างชัดเจนเห็นมาแต่ไกล ดีไซน์ล้ำสมัยกับรูปตัว “Z” บ่งบอกถึงตระกูล Z ได้อย่างชัดเจนและสวยงาม โครงสร้างที่เป็นเฟรมแบบใหม่ ซึ่งเรื่องของเฟรมใหม่นั้นที่เห็นได้เด่นชัดเลยคือเรื่องของน้ำหนักที่เบาเพียงแค่ 13.5 กิโลกรัม แน่นอนว่ารถยิ่งเบาก็ยิ่งควบคุมรถได้ง่ายขึ้นและคล่องแคล่วกว่ารถที่มีน้ำหนักมากๆ
อุปกรณ์เสริม 8 ชิ้น ที่ติดตั้งมาสำหรับ คาวาซากิ แซด900 เอสอี รุ่นพิเศษ
[envira-gallery id=”27752″]
ชิวหน้า ช่วยป้องกันแรงลมที่เข้ามาปะทะกับตัวผู้ขับขี่เล็กน้อย ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่นและสนุกยิ่งขึ้น แถวยังดูสวยงาม สง่า ดุดัน เพิ่มความเท่ห์ให้รถของคุณ ฝาครอบเบาะท้ายแบบที่นั่งเดียว single seat cover ใครที่เป็นสายออกทริปคนเดียว ไปไหนมาไหนคนเดียวควรที่จะมีไว้ ข้อดีคือ เสริมความหล่อ ความเท่ห์ ความสปอร์ตให้รถ ข้อเสียคือคนจะมองว่าเราโสดเพราะไม่มีคนซ้อนท้าย ช่องจ่ายไฟ DC เป็นปลั๊กแบบรถยนต์ที่เอาไว้ชาร์ตแบตโทรศัพท์มือถือ ให้ความสะดวก สบาย ไม่ต้องกลัวว่าแบตโทรศัพท์จะหมด การ์ดหม้อน้ำ แน่นอนว่าถ้าคุณมีรถสวยๆสักคัน คุณต้องไม่ลืมที่จะใส่การ์ดหม้อน้ำเข้าไปเพราะมันช่วยป้องกันในเรื่องของหินที่กระเด็นเข้าใส่หม้อน้ำ ช่วยได้ดีเลยทีเดียว
[envira-gallery id=”27753″]
สไลเดอร์กันล้ม กันล้มที่ช่วยป้องกันเวลารถล้มแปะย้ำล้มแปะ แหวนกันเครื่อง กันเครื่องงเวลาล้มแปะเช่นเดียวกัน กันล้มล้อหน้า ช่วยป้องกันรถให้เสียหายได้น้อยที่สุดเวลารถของเราเกิดล้ม ถ้ารถแปะคงไม่เป็นไรมากแต่ถ้าล้มด้วยความเร็วก็ว่ากันอีกที แผ่นกันรอยขีดข่วนถังน้ำมัน (Tank Pad) และแผ่นกันเข่าลื่น (Knee Pad) กันถังช่วยกันรอยจากหัวเข็มขัดเวลาผู้ขับขี่ใช้งาน กันเข่าลื่นข้างถังน้ำมันช่วยให้การขับขี่เป็นไปได้อย่างราบรื่น
ตารางผ่อนดาวน์ Kawasaki Z900 SE

*ดอกเบี้ยต่อปี อาจมีการปรับเปลี่ยนตามโปรโมชั่น หรือ ไฟแนนส์ แต่ละสาขา (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
*ดอกเบี้ยในตารางผ่อน เป็นเพียงการประมาณความใกล้เคียง เท่านั้น
*ราคารวม VAT แล้ว
*ซื้อเป็นเงินสดหรือผ่อนได้
*ราคาอาจเปลี่ยนแปลงบ้างเล็กน้อย ตามโปรโมชันของแต่ละสาขา (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
*ราคานี้ยังไม่รวมค่าประกัน ค่าทะเบียนรถ พ.ร.บ. และอื่นๆ (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
รายละเอียดข้อมูล คาวาซากิ แซด900 เอสอี เพิ่มเติม

คาวาซากิ แซด900 เอสอี มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์วต่อลูกสูบ บิ๊กไบค์ ขนาดเครื่องยนต์ที่ให้มาขนาด 948 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังเครื่องยนต์ที่ได้ 125 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 98.6 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด ความจุของขนาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ให้มาขนาด 17 ลิตร และ น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 210 กิโลกรัม
คาวาซากิ แซด900 เอสอี โครงสร้างเฟรมรถใหม่ องค์ประกอบหลักสำคัญอย่างหนึ่งของคุณสมบัติน้ำหนักเบาใน Kawasaki Z900 SE ใหม่ (สัมผัสได้ทันทีเมื่อพยุงรถขึ้นและขาตั้งข้างลอยเหนือพื้น) คือโครงสร้างเฟรมรถใหม่ที่มีน้ำหนักเพียง 13.5 กิโลกรัม เท่านั้น ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมรถได้อย่างคล่องแคล่ว
ข้อมูลทางเทคนิค คาวาซากิ แซด900 เอสอี
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ 4 จังหวะ In-Line Four |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 948 ซีซี |
| ระบบวาล์ว | DOHC 16 วาล์ว |
| เกียร์ | ระบบเกียร์ 6 สปีด |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| กระบอกสูบ x ช่วงชัก | 73.0 × 56.0 มม. |
| อัตราส่วนแรงอัด | 11.8 : 1 |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttle |
| แรงม้าสูงสุด | 125 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 98.6 นิวตันเมตร ที่ 7,700 รอบ/นาที |
| ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง | เบนซิน 91,แก๊สโซฮอล 95,แก๊สโซฮอล 91,เบนซิล 95 |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ตไฟฟ้า (มือ) |
| ระบบคลัตช์ | คลัตช์แบบเปียก |
| เฟรม | Trellis, high-tensile steel |
| ระบบจุดระเบิด | Digital |
| ระบบกันสะเทือน-หน้า | โช้คอัพหน้าแบบ upside down ขนาด 41 มม. inverted fork |
| ระบบกันสะเทือน-หลัง | สวิงอาร์ม Horizontal Back-link |
| ระบบเบรค | เบรคหน้าไฮโดรลิก ดิสก์เบรคคู่, 300 มม. เบรคหลังไฮโดรลิก ดิสก์เบรค, 250 มม. |
| ขนาดยาง หน้า | 120/70ZR17M/C (58W) |
| ขนาดยาง หลัง | 180/55ZR17M/C (73W) |
| ความสูงเบาะ | 795 มม. |
| ยาว x กว้าง x สูง | 2,130 x 825 x 1,155 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,455 มม. |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 145 มม. |
| ความสูงของเบาะ | 800 มม. |
| ความจุเชื้อเพลิง | 17 ลิตร |
| น้ำหนัก | 215 กิโลกรัม |
สี Kawasaki Z900

วิดีโอตัวอย่าง คาวาซากิ แซด900
ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : kawasaki.co.th
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/



