อัพเดทข่าว Aprilia พัฒนาระบบกันสั่นสะเทือน โดยไม่ใช้ไฮดรอลิก

Aprilia พัฒนาระบบโช๊คใหม่ โดยได้มีการเผยภาพร่างที่มีการออกแบบช่วงล่างและสิทธิบัตรที่น่าสนใจ พบว่า Aprilia กำลังมีการพัฒนาช่วงล่างใหม่กับระบบกันสั่นสะเทือนที่ไม่ต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิกในช่วงล่าง มีการใช้ระบบเชื่อมโยงเชิงกลที่วางด้านนอกระบบกันสั่นสะเทือน มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบดังกล่าวว่าใช้งานยังไงกัน

เป็นที่ทราบกันดีว่าระบบเบรกใช้คาลิเปอร์เรเดียล ซึ่งมีตัวยึดไม่ถาวรดังนั้นจึงสามารถหมุนไปในทิศทางเดียวกันกับล้อยางที่มีเพลาติดตั้งอยู่ในแกนล้อของสหรัฐ เมื่อเราทำการเบรกตัวยึดจะพยายามเลื่อนการหมุนตามทิศทางการหมุนของล้อ และรอบนี้จะให้แรงที่จะกดเข้าสู่ ‘ลิงค์’ ซึ่งส่วนบนสุดถูกยึดกับโช๊ค จากนี้เราจะเห็นได้ว่าแรงกดลิงก์ อยู่ตรงข้ามกับทิศทางของแรงดันจากการเบรก สามารถทำให้ระบบกันสะเทือน/ดำน้ำ แต่ Aprilia ไม่หยุดจนกว่ามันจะง่าย พวกเขาสร้างการเชื่อมโยงที่สามารถเปลี่ยนแปลงขนาดของรูปแบบการต่อต้านการดำน้ำขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการเบรก

ดังนั้นระหว่าง Caliper Bracket และ Link Bar จึงมี ‘Extra Link’ ระบุว่ามีสายร่องลึกที่มีรูปร่างโค้งมน (สีเหลือง) ซึ่งมีลูกกลิ้งที่จะเคลื่อนไหวในคูน้ำตอนนี้การออกแบบรูปทรงและเส้นโค้งของสลักจะแตกต่างกันในรูปแบบ การป้องกันการดำน้ำเพิ่มเติม ดังนั้นหมายความว่าเอฟเฟกต์ของการเบรกเริ่มต้น (Initial Brake) จะแตกต่างจากการเบรกอย่างหนัก (Full Press) นี่คือระบบต่อต้านการดำน้ำที่ชาญฉลาดที่ออกแบบ Yep ของกราฟ X คือระยะ ‘ดำน้ำ’ จากช่วงล่างในขณะที่ Y คือแกนเปอร์เซ็นต์ที่มีเอฟเฟกต์ป้องกันการดำน้ำ แนวคิดก็คือเมื่อการเบรกเริ่มต้นในแนวตรงที่มี Grip สูงสุดอยู่การต่อต้านการดำน้ำจะเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เพื่อความมั่นคง จากนั้นเพื่อนของฉันสามารถเห็นจำนวนผลของการต่อต้านการดำน้ำที่มีขนาดใหญ่มากสามารถเข้าถึง 27%

อย่างไรก็ตามจำนวนนี้จะลดลงอย่างช้าๆ ตามรูปร่างของร่องลึกที่ลูกกลิ้งเคลื่อนที่จนกว่าจะถึงเวลาที่ Full Brake ซึ่งระบบกันสะเทือนลึก ‘จม’ ดังนั้นผลของ anti-dive จะลดลง เพราะโดยปกติเมื่ออยู่ในตำแหน่งนี้สำคัญกว่ารูปร่างของแทร็ค/ muted โดยการระงับและเพื่อให้สามารถลดผลกระทบต่อต้านการดำน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพจะลดลงหรือกำจัดได้ สิทธิบัตรระบบนี้ถูกนำไปใช้กับการระงับของทั้ง RS-GP MotoGP หรือ Superbike หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์จะมาอัพเดทภายหลัง
ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : dtmcblog.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/