Royal Enfield Continental 650 GT เป็นการทำงานกับ Royal Enfield และวิศวกรออกแบบทีมออกแบบ ทีมทดสอบ ช่วยให้พวกเขาพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ที่ดีขึ้น ในการพัฒนาจักรยานยนต์ Bigbike ระบบกันสั่นสะเทือนและตัวถัง โช๊ค ล้อซี่ลวด การออกแบบที่น่าสนใจคือลวดลายที่ทันสมัยมากขึ้น มาดูรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับการปรับแต่งกันบ้างว่ามีอะไรบ้าง
เป็นการปรับแต่งโดย Harris Performance จากจักรยานยนต รุ่น Continental 650 GT โช๊คด้านหน้าแบบ calliper ระบบกันสั่นสะเทือน Ohlins และเบรก Brembo ยางที่แตกต่างกัน จากนั้นทีมจะต้องคำนวณขนาดของโช๊ที่สามารถปรับได้สำหรับออฟเซ็ตและเปิดใช้งาน เพื่อทำการทดสอบ หากจำเป็นให้เปลี่ยนลักษณะการหมุน โดยการเปลี่ยนที่พอดีกับช่วงด้านบนและล่าง โดย Continental 650 GT เป็นจักรยานยนต์ที่ให้พละเครื่องยนต์ 648 ซีซี พละกำลังที่ 47 แรงม้าที่ 7,250 รอบ/นาที แรงบิด52 นิวตันเมตรที่ 5,250 รอบ/นาที
ภายใต้ที่นั่งโดยตรงคือท่อไอเสียที่สะดุดตาไปถึงโครงสร้างที่น่าสนใจ ทีมได้ทำการถอดท่อออกและปรับรัศมีใหม่มุมโค้งงอขึ้น แม้แต่ทางออกแบบ slash เอง จักรยานยนต์ที่เปลี่ยนแฮนด์ที่แตกต่างกัน ดังนั้นสามารถปรับตำแหน่งการขี่ใหม่ พร้อมที่แผ่นเท้าใหม่ที่อยู่ด้านหลังไกลกว่ามอเตอร์ไซค์มาตรฐาน โดยมีตำแหน่งอยู่ 3 ตำแหน่ง ที่นั่งได้รับการแก้ไขใหม่และตัดโครงสร้างใหม่ เพื่อให้เข้ากับรูปร่างของที่นั่ง ใส่ขอบที่กว้างกว่าเข้ากับฮับ เพื่อให้สามารถใช้ยางที่ใหญ่กว่าและ CNC ยังได้ทำการกลึงชิ้นส่วนเพื่อเปลี่ยนกลไกการปรับล้อด้วยเพลาใหม่
สำหรับคนที่ต้องการประสบการณ์การแข่งรถแบบคาเฟ่แท้ๆตอนนี้เรามีจักรยานที่เราสามารถนำเสนอให้กับลูกค้าได้ เรียกได้ว่าเป้นการดัดแปลงรถได้อย่างน่าสนใจให้กับจักรยานยนต์มีความแตกต่างมากขึ้น หากสนใจรายละเอียดเพิ่มเติมสามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : bennetts.co.uk
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
