ตลาดรถจักรยานยนต์ยุโรป ในเดือนมีนาคมมียอดขายลดลง 35.8%

ตลาดรถจักรยานยนต์ยุโรป ในเดือนมีนาคมมียอดขายลดลง 35.8%

ตลาดรถจักรยานยนต์ยุโรป ยอดขายหายไป 35.8% ในเดือนมีนาคม และสิ้นสุดไตรมาสแรก 2020 ด้วยมียอดขาย 292,996 (-13.0%) คัน แต่ก็เริ่มต้นได้ดีในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ ปี 2020 คาดว่ายอดขายจักรยานยนต์และ บิ๊กไบค์ จะลดลงมากที่สุดในรอบ 35 ปีที่ผ่านมา แต่การดำเนินการทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ โดยรัฐบาลของสหภาพยุโรป จะสนับสนุนผู้บริโภคในการฟื้นตัวเป็นอย่างดี และคาดว่าจะฟื้นตัวได้เร็วกว่าวิกฤตการเงินครั้งก่อน ซึ่งจะขยับขึ้นอย่างรวดเร็วในปี 2021

ตลาดรถจักรยานยนต์ยุโรป ปี 2563
ตลาดรถจักรยานยนต์ยุโรป ปี 2563

อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ในยุโรปเริ่มค่อนข้างดีในปี 2563 โดยเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งในเดือนมกราคม (+ 11.1%) และในเดือนกุมภาพันธ์ (+ 7.1%) ก่อนที่จะร่วงลงในเดือนมีนาคม ( 35.6 %) เนื่องจากการแพร่กระจายของ Covid19 ที่ทำให้คนต้องอยู่แต่ในบ้านและหยุดทำกิจกรรมทั้งหมด และไตรมาสแรกจบลงด้วยการขาย 292,996 คัน ลดลง 13.0% สำหรับ EU 28 ประเทศร่วมกัน

อนิเมะ ซับไทย , อนิเมะ

จากมุมมองทางเศรษฐกิจและนโยบายในยุโรปเชื่อมั่นว่า ยืนอยู่บนพื้นที่ที่สูงขึ้นในแง่ของมาตรฐานระบบสุขภาพของยุโรป รู้สึกว่าระบบประกันสุขภาพของทั่วทั้งยุโรปนั้น เหนือกว่าและแข็งแกร่งกว่าพื้นที่อื่นๆ ปัญหาคือการประเมินว่า COVID-19 ติดต่อกันได้อย่างไร
และมีผลกระทบต่อโครงสร้างประชากรยุโรปอย่างไรบ้าง ด้วยจำนวนผู้สูงอายุที่สูงขึ้น จะทำอย่างไรเพื่อรับมือกับโรคระบาดครั้งนี้

เมื่อพิจารณาเส้นทางการเคลื่อนที่ที่แตกต่างกันของเศรษฐกิจแต่ละประเทศ  คาดการณ์ว่าการบริโภคพลังงานที่ลดลง จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความต้องการรถจักรยานยนต์ของยุโรปในปี 2563 แต่แผนการกู้คืนโดยทั่วไปจะเร็วกว่าการช็อกทางการเงิน
ทำให้อุตสาหกรรมสามารถฟื้นตัวได้ในปี 2564 และกลับสู่ระดับยอดขาย pre-Covid ในปี 2565 ประมาณการของ motorcyclesdata สำหรับยุโรป EU28 ในปีนี้ จะมียอดขาย 1,05 ล้านคันลดลง 29.7 จากปีก่อน

ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : motorcyclesdata
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/