Bomber 650

แปลงโฉม Royal Interceptor 650 กับสีสันที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร

Royal Interceptor 650 จักรยานยนต์ Bigbike สไตล์คลาสสิกที่มีความโดดเด่นเฉพาะตัวไม่เหมือนใคร ล่าสุดได้มีการแปลงโฉมสไตล์ใหม่ด้วยสีสันที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยเป็นการดัดแปลงจาก EIMOR Customs เป็นผลงานศิลปะที่ยอดเยี่ยมและเป็นเอกลักษณ์กลายเป็นผลงานชิ้นเอกที่ไม่เหมือนใคร เป็นการดัดแปลงโดยใช้รุ่น Interceptor 650 เป็นรุ่นยอดนิยมและขนาดนามว่า Bomber 650 ถือได้ว่าเป็นการที่ยังคงความเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ได้เป็นอย่างดี มาพร้อมธีมสีเข้มที่แตกต่าง มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแปลงโฉมในครั้งนี้กันว่าอะไรที่น่าสนใจบ้าง

Royal Interceptor 650 เวอร์ชั่น Bomber 650
Royal Interceptor 650 เวอร์ชั่น Bomber 650

โดยผู้แปลงโฉมได้มีการปรับที่นั่งแบบหนังให้นุ่มขึ้นทั้งผู้ขับและผู้ซ้อนให้การขับขี่ที่ยาวนานผ่อนคลายมากขึ้น นอกจากธีมสีทูโทนที่เป็นการผสมผสาน 2 โดทนสีระหว่างสีน้ำเงินและสีเงินได้อย่างละเอียดทุกชิ้น ยิ่งไปกว่านั้นการตกแต่งสีดำในส่วนของโช๊คและช่องเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนท่อไอเสียที่ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก แต่รายละเอียดที่โดดเด่นอื่นๆคือรูปทรงไฟหน้าแบบ LED บังโคลนหลังที่สั้น พร้อมกระจกมองหลังที่ปลับเอียงลง แผงหน้าปัดที่ยังใช้เหมือนเดิม เครื่องยนต์ 648 ซีซี 4 จังหวะ SOHC หัวฉีด ระบบความร้อนด้วยอากาศ พร้อม Oil-cooler ให้กำลังขับเคลื่อนที่ 47 แรงม้าที่ 7,250 รอบต่อนาที แรงบิด 52 นิวตันเมตร ที่ 5,250 รอบต่อนาที ระบบเกียร์ 6 จังหวะ ระบบ ABS

Bomber 650 ผลงานแปลงโฉมโดย EIMOR Customs
Bomber 650 ผลงานแปลงโฉมโดย EIMOR Customs

นอกจากนี้ในส่วนของรูปร่างมอเตอร์ไซค์ขนาด 2,122 x 744 x 1,024 มม. ขนาดล้อหน้า 100/90-18 และขนาดล้อหลัง 130/70-18 เบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ จานเบรก 320 มม. Bybre ABS เบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว จานเบรก 240 มม. ABS ระบบกันสั่นสะเทือนหน้าแบบเทเลสโคปิค 41 มม. ระบะยุบตัว 110 มม. ระบบกันสั่นสะเทือนหลังแบบ Twin coil-over shocks ระยยยุบ 88 มม. น้ำหนัก 198 กก. ล้อแบบซี่ลวด ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิงคือ แก๊สโซฮอล์ 95 (E10), แก๊สโซฮอล์ 91

Interceptor 650 เวอร์ชั่น Bomber 650 ผลงานแปลงโฉมโดย EIMOR Customs
Interceptor 650 เวอร์ชั่น Bomber 650 ผลงานแปลงโฉมโดย EIMOR Customs

โดยทางค่าย Royal Enfield กำลังเตรียมที่จะเปิดตัวมอเตอร์ที่สอดคล้องกับค่ามาตรฐานไอเสีย BSVI ในต้นปี 2020 และจะเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์แบบ 650 หรือไม่ อย่างไรก็ตามจักรยานยนต์ทุกวันนี้มีการเริ่มมีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของค่ามาตรฐานไอเสีย เนื่องจากมีในหลายๆประเทศเริ่มให้ความสำคัญกับการปล่อยมลภาวะทางอากาศ ที่ไทยก็เริ่มมีการออกกฎหมายเก็บภาษีเพิ่มสำหรับบิ๊กไบค์ประมาณคันละ 100,000 บาทและตามอัตราการปล่อยไอเสีย อย่างไรก็ตามสามารถอ่านข่าวเพิ่มเติมได้ที่ Bigbikeinfo.com

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : gaadiwaadi.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/