Bigbikeinfo.com 
Honda CBR1000RR SP รถ Bigbike สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งรุ่นพิเศษ ของทางค่าย Honda อัพเกรดมาจากรุ่น CBR1000RR ให้กำลังเครื่องที่มากขึ้นอีกกว่าเดิม มีออพชั่นที่ครบ โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีต่างๆ มีโหมดการใช้งาน 3 โหมด คือ Track Sport และ Comfort มีระบบ Bosch ที่ใช้ชื่อว่า IMU หรือ inertial measurement unit สมองกลที่สั่งงานระบบต่างๆ ทำงานร่วมกับ ระบบ HTSC หรือ Honda Selectable Torque System ที่ใช้ในรถแข่ง MotoGP ในส่วนของออฟชั่นต่างๆ ที่ช่วยในการควบคุมรถก็มี Wheelie Control HSTC ระบบป้องกันการยกตัวของล้อ Traction Control ระบบป้องกันล้อหมุน และยังมีระบบเบรกแบบ ABS ให้มาอีกด้วย
Honda CBR1000RR SP เปิดตัวออกมาด้วย ราคา 779,000 บาท สำหรับรุ่น SP
- สำหรับท่านที่ต้องการทราบข้อมูล ตารางค่าบำรุงรักษา Honda CBR1000RR SP
ข้อมูลสเปค Honda CBR1000RR SP เบื้องต้น
ฮอนด้า CBR1000RR Bigbike ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาดเครื่องยนต์ที่ให้มาขนาด 998 ซีซี. กำลังเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้นอีก 11 แรงม้า ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO4 ที่ 189 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 116 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที ใช้ IMU 5 แกน ทำงานร่วมกับการปรับแรงบิด Torque 9 ระดับ โดดเด่นด้วยดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยวไฟหน้าคู่ ไฟแบบ LED รวมไปถึงไฟเลี้ยวและไฟท้ายก็เป็นไฟแบบ LED เหมือนกัน จอแสดงผลแบบ TFT (Thin-Film Transistor) LCD เทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ใน RC213V-S ยังมีถังน้ำมันTitanium Fuel Tank ที่มีความเบาและแข็งแรง
ตารางผ่อนดาวน์ Honda CBR1000RR SP
*ดอกเบี้ยต่อปี อาจมีการปรับเปลี่ยนตามโปรโมชั่น หรือ ไฟแนนส์ แต่ละสาขา (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
*ดอกเบี้ยในตารางผ่อน เป็นเพียงการประมาณความใกล้เคียง เท่านั้น
*ราคารวม VAT แล้ว
*ซื้อเป็นเงินสดหรือผ่อนได้
*ราคาอาจเปลี่ยนแปลงบ้างเล็กน้อย ตามโปรโมชันของแต่ละสาขา (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
*ราคานี้ยังไม่รวมค่าประกัน ค่าทะเบียนรถ พ.ร.บ. และอื่นๆ (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
รายละเอียดข้อมูล Honda CBR1000RR SP เพิ่มเติม
ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ เอสพี มาพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ โช้คคู่ Telescopic หัวกลับ สามารถปรับระดับได้ โดดเด่นด้วยแกนโช้คสีทอง ของ Ohlins ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบ Unit Pro – Link With Gas – Charged ของ Ohlins สามารถปรับทั้ง Compression และ Rebound ได้อย่างละเอียด ล้อเป็นแบบล้อแม็กซ์ วงล้อแบบฟอร์จจาก Marchesini M7 ขนาด 17 นิ้ว ทั้งหน้าและหลัง ยางหน้าขนาด 120/70 ZR-17 58W ยางหลังขนาด 180/55 ZR-17 73W ระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบ ดิสก์เบรคคู่ คาลิปเปอร์เบรค Monoblock 4 POT จาก Brembo ระบบเบรกด้านหลังเป็นแบบ ดิสก์เบรกเดี่ยว Monoblock 4 POT จาก Brembo
ข้อมูลทางเทคนิค ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ เอสพี
| เกียร์ | เกียร์ธรรมดา |
| ระบบเกียร์ | คลัตช์มือแบบเปียกหลายชั้น |
| รายละเอียดเครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว 189 แรงม้า 13,000 รอบ/นาที |
| ระบบระบายความร้อน | น้ำ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ตไฟฟ้า (มือ) |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 998 cc. |
| แบบเครื่องยนต์ | 4 จังหวะ (LIquid – Cooled Inline Four – Cylinder) |
| ระบบจุดระเบิด | Digital Transistorized With Electronic Advance |
| ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง | เบนซิน 95 |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด (PGM – DSFI) |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 16 ลิตร |
| ระบบกันสะเทือน ล้อหน้า | Telescopic แบบหัวกลับ |
| ระบบกันสะเทือน ล้อหลัง | Unit Pro – Link With Gas – Charged |
| ระบบเบรก ล้อหน้า | ดิสก์เบรคคู่ |
| ระบบเบรก ล้อหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว |
| แบบวงล้อ | แม็กซ์ |
| ขนาดยาง หน้า | 120/70 ZR-17 58W |
| ขนาดยาง หลัง | 180/55 ZR-17 73W |
| ขนาดรถ(ยาว x กว้าง x สูง มม.) | 2,065x 715 x 1,125 มม. |
| น้ำหนัก | 195 กก. |
สี ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ เอสพี ปี 2018
เขียนความคิดเห็น