ข่าว ซูซูกิ

GSX-S750

เปิดตัวสีใหม่ Suzuki GSX-S750 2021 กับ 2 สีที่น่าสนใจ

Suzuki GSX-S750 2021 สองสีใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการกับสีน้ำเงิน-สีดำ ใหม่ พร้อมสีสันที่เรืองแสงโดดเด่น นอกจากนั้นเครื่องยนต์ยังเหมือนเดิม แต่ไม่มีรายละเอียดเปลี่ยนแปลงในเรื่องของเครื่องยนต์ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเวอร์ชั่น 2021 ว่ามีความน่าสนใจอย่างไรบ้าง ตัวถังสีน้ำเงินและสีดำที่ได้รับการออกแบบใหม่พร้อมตัวถังสีดำบังโคลนเบาะนั่ง แฟริ่งด้านล่างเสริมด้วยผ้าคลุมหม้อน้ำสีน้ำเงิน แผงด้านข้างเน้นด้วยการเน้นฟลูออรีนที่โดดเด่นรอบไฟหน้า บนแฟริ่งด้านล่างรวมถึงโลโก้ 750 ที่เบาะนั่ง สติกเกอร์ขอบในขณะที่ยังคงไว้ ซึ่งองค์ประกอบสีดำเหมือนเดิม แต่ก็ยังมีตัวแปรที่เปลี่ยนสีน้ำเงินเป็นสีเทาที่ดูมีสไตล์ ซึ่งตกแต่งด้วยรายละเอียดสีน้ำเงินและล้อสีน้ำเงิน Suzuki GSX-S750 เป็นจักรยานยนต์ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 749 ซีซี 4 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 72.0 x 46.0 มม. อัตราส่วนแรงอัด 12.3 : 1 กำลังเครื่องยนต์ที่ได้ 114 แรงม้า ที่ 10,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 81 นิวตันเมตรที่ 9,000 …

เปิดตัวสีใหม่ Suzuki GSX-S750 2021 กับ 2 สีที่น่าสนใจ Read More »

Gixxer 250

เปิดตัวสีใหม่ Suzuki Gixxer 250 และ Gixxer SF 250 2021 ในอินเดีย

Suzuki Gixxer 250 และ Gixxer SF 250 2021 มาพร้อม 2 สีใหม่ที่น่าสนใจไม่ว่าจะเป็นสี Metallic Triton Blue และสี Triton Blue/Silver เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศอินเดีย ด้วยสีใหม่ที่เสริมให้จักรยานยนต์มีความโดดเด่นยิ่งขึ้น มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสีใหม่ที่น่าสนใจอย่างไรบ้าง ซูซูกิ Gixxer 250 เป็นจักรยานยนต์สไตล์ Streetfighter Gixxer 250 มีสี Metallic Triton Blue ซึ่งเป็นชุดแข่งของ ซูซูกิ ประกอบด้วยสีพื้นสีน้ำเงินไฮไลท์สีเหลืองฟลูโอโลโก้ Suzuki ขนาดใหญ่ที่ด้านข้างพร้อมตราสัญลักษณ์ Ecstar การออกแบบตัวถังในทางกลับกัน Gixxer SF 250 สปอร์ตสี Triton Blue/Silver ที่ฉลองครบรอบ 100 ปีของ Suzuki และยังมีลักษณะคล้ายกับเครื่อง MotoGP ปี 2020 Gixxer 250 และ …

เปิดตัวสีใหม่ Suzuki Gixxer 250 และ Gixxer SF 250 2021 ในอินเดีย Read More »

V-Strom 160

หลุดภาพสิทธิบัตร Suzuki V-Strom 160 ออกแบบโดยพันธมิตรจีน Haujue

หลุดภาพ Suzuki V-Strom 160 ออกแบบโดยค่าย Haujue พันธมิตรจากประเทศจีน ซึ่งเป็นหุ้นส่วนจาประเทศจีนให้กับค่ายซูซูกิ ที่ได้มีการพัฒนาจักรยานยนต์รุ่นในสไตล์แอดเวนเจอร์ เมื่อเร็วๆนี้มีการเผยภาพหลุดการออกแบบจักรยานยนต์ผ่านโลกออนไลน์ ที่มีการเผยรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง ประการแรกจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบสไตล์ V-Strom มีแผงกั้นด้านหน้าขนาดใหญ่กระจกชิลด์หน้าขนาดใหญ่ถังน้ำมันที่มีการเผยให้เห็นเครื่องยนต์ เบาะนั่งตอนเดียวที่มีการออกแบบกว้างและราวจับขนาดใหญ่ ทำให้เชื่อว่าเมื่อจักรยานยนต์คันนี้เปิดตัวในระดับนานาชาติจะต้องได้มาพร้อมกับชื่อซีรี่ย์ V-Strom อย่างแน่นอน นอกจากนี้การตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างใกล้ชิดยังเผยให้เห็นถึงความตั้งใจ 160 ซีซี มันค่อนข้างคล้ายกับที่เห็นใน Haojue DR160S มอเตอร์ขนาด 162 ซีซี ทำแรงบิดสูงสุดได้ประมาณ 15 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 14 นิวตันเมตร ในแง่ของการออกแบบรถจักรยานยนต์คันนี้ดูน่าสนใจทีเดียว แต่เมื่อคุณดูแผ่นข้อมูลจำเพาะจักรยานยนต์จะไม่รู้สึกน่าหลงใหล จึงเป็นที่ชัดเจนว่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้จะขายเฉพาะในประเทศจีนเป็นหลัก แต่คาดว่าประเทศอื่นๆ จะได้รับรถจักรยานยนต์แบบเดียวกัน แต่มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าหรืออาจมีความแตกต่างกันเล็กๆน้อยๆก็เป็นได้ Suzuki จะไม่เปิดตัวมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ในอินเดียเนื่องจากไม่มีตลาดสำหรับจักรยานยนต์รุ่นนี้ แต่สามารถนำ V-Strom 250 พร้อมเครื่องยนต์จาก Gixxer 250 ได้แน่นอน ด้วยวิธีนี้บริษัทจะสามารถสำรวจกลุ่มใหม่และทำเงินได้ดีในเวลาเดียวกัน หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : bikewale.com เรียบเรียงโดย …

หลุดภาพสิทธิบัตร Suzuki V-Strom 160 ออกแบบโดยพันธมิตรจีน Haujue Read More »

V-Strom 1050 XT Pro

เปิดตัว Suzuki V-Strom 1050 XT Pro 2020 พร้อมกับอุปกรณ์เสริมใน อิตาลี

Suzuki V-Strom 1050 XT Pro 2020 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในอิตาลี กับจักรยานยนต์สไตล์แอดเวนเจอร์ที่มาพร้อมชุดอุปกรณ์ที่ครบครัน พร้อมเปิดตัวในอินเดียแบบเต็มรูปแบบ ถือได้ว่าทางประเทศอิตาลีมีเปิดตัวจักรยานยนต์รูปแบบใหม่ๆหลากหลายค่ายให้หลายๆคนได้ติดตามมากมาย มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง Suzuki V-Strom 1050 XT Pro 2020 มาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมที่เพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด มีตัวป้องกันการชนของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่น XT Pro ยังมาพร้อมกับตัวป้องกันบ่ออะลูมิเนียมและที่วางเท้าปรับขนาดได้ ยิ่งไปกว่านั้นกระจาดอลูมิเนียมขนาด 37 ลิตรยังดึงดูดความสนใจของรถทัวร์ริ่งของ V-Strom 1050 Suzuki V-Strom 1050 ในส่วนของเครื่องยนต์ยังเหมือนเดิมคือ V-Twin ขนาด 1,037 ซีซี 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังการขับเคลื่อน 107 แรงม้าที่ 8,500 รอบ/นาทีและแรงบิด 100 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบ/นาที ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 พร้อมเสริมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน ฟีเจอร์จักรยานยนต์ที่น่าสนใจไม่ว่าจะเป็น คันเร่งไฟฟ้าระบบ …

เปิดตัว Suzuki V-Strom 1050 XT Pro 2020 พร้อมกับอุปกรณ์เสริมใน อิตาลี Read More »

สิทธิบัตร

เผย Suzuki ประกาศจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ 2 สูบสำหรับ SV650 และ V-Strom 650

Suzuki จดสิทธิบัตรใหม่ เครื่องยนต์ 2 สูบ สิทธิบัตรล่าสุดคาดว่าจะติดตั้งกับรุ่น SV650 และรุ่น V-Strom 650 จึงช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในกลุ่มขนาดกลาง การเข้าถึงผู้ชมในวงกว้างกว่า มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิทธิบัตรดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง ตามสิทธิบัตรล่าสุดของ ซูซูกิ จดสิทธิบัตรใหม่ บล็อกเครื่องยนต์ 2 สูบใหม่นี้ใช้แนวคิดของ ซูซูกิ Recursion รุ่นปี 2015 ที่มีรหัสเครื่องยนต์ XE7 ในตอนแรกสื่อญี่ปุ่นคาดการณ์ว่า ซูซูกิ สามารถใช้รหัสเครื่องยนต์ XE7 เพื่อแทนที่เครื่องยนต์ V-Twin ที่ใช้กับ SV650 และ V-Strom 650 ในปัจจุบัน เป็นที่ทราบกันดีว่าสิทธิบัตรนี้ถูกยื่นตั้งแต่ปี 2019 แต่ล่าสุด ซูซูกิ ได้ประกาศอย่างเป็นทางการในหน้าแรก ตามที่คาดการณ์ไว้การพัฒนาบล็อกเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบใหม่นี้คาดว่าจะเป็นการยกเครื่องใหม่สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดกลางของ ซูซูกิ รุ่นเก่า ดังนั้น SV650 และ V-Strom 650 จึงน่าจะเป็นสองต้นแบบแรกที่ได้รับการอัพเกรดปรับปรุงนี้   ย้อนกลับไปในปี …

เผย Suzuki ประกาศจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ 2 สูบสำหรับ SV650 และ V-Strom 650 Read More »

GSX-R1000R

เปิดตัว Suzuki GSX-R1000R 2020 อย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น

Suzuki GSX-R1000R 2020 ซึ่งเตรียมวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในวันที่ 30 กรกฎาคม 2020 จักรยานยนต์ที่มีการออกแบบสีใหม่กับสปอร์ตไบค์ GSX-R1000R สำหรับตลาดญี่ปุ่นรุ่น 2020 ที่มีการออกแบบภายนอกให้โดดเด่นทันสมัยกว่าที่เคย เผยให้เห็นความแตกต่างที่ไม่เหมือนใคร หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com ในส่วนของข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ Suzuki GSX-R1000R 2020 ยังคงมีเครื่องยนต์อยู่ที่ขนาด 999 ซีซี มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบอินไลน์ 4 สูบพร้อมเทคโนโลยี Suzuki Racing Variable Valve Timing ให้กำลังขับเคลื่อน 194 แรงม้าที่ 13,200 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 117 นิวตันเมตรที่ 10,800 รอบต่อนาที มาพร้อมระบบเกียร์ 6 สปีด นอกจากนี้ยังมีระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ (ดิสก์เบรกคู่ขนาน 310 มม. แม่ปั้มเบรค 4 ลูกสูบ) พร้อม ABS ระบบเบรกหลังดิสก์เบรกเดี่ยว (ดิสก์เบรกขนาน 220 …

เปิดตัว Suzuki GSX-R1000R 2020 อย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น Read More »

V-Strom 1050

เผย Suzuki V-Strom 1050 Machi ใหม่ มาพร้อมอุปกรณ์เสริมที่น่าสนใจ

Suzuki V-Strom 1050 Machi ใหม่ เวอร์ชั่นจำหน่ายพร้อมอุปกรณ์เสริมที่น่าสนใจเป็นจักรยานยนต์ที่มีพื้นฐานเครื่องยนต์มาจาก V-Strom 1050 ที่มีการออกแบบที่ปรับแต่งรูปลักษณ์จักรยานยนต์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้น พร้อมอุปกรณ์เสริมอื่นๆที่ช่วยปกป้องจักรยานยนต์ที่น่าสนใจ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง อุปกรณ์ที่มีการเสริมมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง มี Handguards กล้องเก็บของขนาด 55 ลิตรพร้อมแผ่นยึดและพนักพิงสำหรับผู้โดยสาร ขาตั้งส่วนกลาง ปลอกโลหะ สติกเกอร์สำหรับขอบด้านหน้าและด้านหลัง สติกเกอร์ป้องกันด้านข้างของตัวถัง Suzuki V-Strom 1050 เป็นจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 90° V ขนาด 1,037 ซีซี รองรับการสอดคล้องตามค่ามาตรฐานยูโร 5 ทำให้กำลังการขับเคลื่อนเพิ่มขึ้นที่ 6.8 แรงม้ารวมกันเป็น 107.4 แรงม้าที่ 8,500 รอบ/นาทีจากเดิมที่มีความเร็วของรอบที่ 8,000 รอบ/นาที พร้อมหม้อน้ำใหม่ที่ขนาดใหญ่กว่าเดิม เพิ่มการระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้นถึง 15% โดยจักรยานยนต์ Suzuki V-Strom 1050 Machi จำหน่ายในราคา 13,240 ยูโรหรือประมาณ 467,000 บาท จักรยานยนต์ที่มี …

เผย Suzuki V-Strom 1050 Machi ใหม่ มาพร้อมอุปกรณ์เสริมที่น่าสนใจ Read More »

จักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด

ซูซูกิยื่นสิทธิบัตรเปิดเผยแนวคิดจักรยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด

Suzuki ยื่นสิทธิบัตรใหม่ เผยให้เห็นการออกแบบที่ผสมผสานในรูปแบบไฮบริดที่น่าสนใจ โดยทางซูซูกิได้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับแผนการในอนาคตของบริษัทในสัปดาห์นี้หลังจากที่มีการยื่นเอกสารสิทธิบัตรที่แสดงให้เห็นว่าเป็นการปฏิวัติที่ผสมผสานกับจักรยานยนต์แบบน้ำมันเบนซินและรถจักรยานยนต์ไฮบริดไฟฟ้าที่น่าสนใจ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง ด้วยรถจักรยานยนต์ไฮบริดเป็นข่าวใหญ่ในสัปดาห์นี้ดูรายการข่าวก่อนหน้าของเราในคาวาซากิไฮบริดซูเปอร์ชาร์จ 2 จังหวะที่นี่และไฮบริดสลีของสามล้อของยามาฮ่าที่นี่จึงปลอดภัยที่จะคิดว่าผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เห็นว่า สิ่งที่น่าสนใจกับการออกแบบของ Suzuki คือวิธีการผลิตแบบแยกส่วนที่ใช้ในการสร้างจักรยานยนต์ ในโหมดไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบจักรยานยนต์มีชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ตั้งอยู่ซึ่งโดยปกติแล้วเครื่องยนต์สันดาปภายใต้เบาะนั่ง ในโหมดนี้จักรยานยนต์เป็นเครื่องจักรไฟฟ้าบริสุทธิ์ดึงพลังงานทั้งหมดจากแบตเตอรี่ จากภาพแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ของจักรยานยนต์อย่างเป็นทางการ ในการตั้งค่านี้จักรยานยนต์เป็นไฮบริดน้ำมันเบนซินโดยเครื่องยนต์เบนซินตอนนี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าและไม่ขับเคลื่อนล้อโดยตรงในขณะที่รูปภาพไม่ได้บอกอย่างชัดเจนว่าการเปลี่ยนจักรยานยนต์ ในสายการผลิตสิทธิบัตรแสดงให้เห็นว่าซูซูกิกำลังวางแผนอย่างจริงจังเพื่อนำทั้งสองรูปแบบเครื่องยนต์มาผลิต ภาพวาดสิทธิบัตรจำนวนมากใช้การออกแบบขั้นพื้นฐานของจักรยานยนต์ เหตุผลก็คือในสิทธิบัตรเหล่านั้นมันเป็นเทคโนโลยีของจักรยานยนต์และไม่ใช่ลักษณะโดยรวมที่พวกทางค่ายต้องการที่จะเน้นมากนัก ในภาพเหล่านี้การออกแบบตัวเครื่องมีความทันสมัยสูงและไม่แตกต่างกันในด้านรูปร่าง ตำแหน่งการขับขี่ตามแนวคิด Suzuki Crosscage ที่เราเห็นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในขณะที่แนวคิดไฮโดรเจนที่มีสไตล์มากขึ้นความคิดและเวลาที่ใช้เพื่อให้ได้การออกแบบนี้เพียงแค่ชี้ไปที่ซูซูกิที่มีรูปแบบต้นแบบของเครื่องซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่ง อันที่จริงระดับรายละเอียดในสิทธิบัตรนั้นเลือกวิธีที่ทั้งสองส่วนของเฟรมรวมเข้าด้วยกัน น่าเสียดายที่อาจต้องรอรายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อดูว่าเครื่องยนต์ใน Intermot, EICMA, NEC และรถจักรยานยนต์ของโตเกียวที่แสดงทั้งหมดสำหรับการเตรียมพร้อมฤดูกาลแสดงในปี 2021 หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวหับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : visordown.com เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/

การออกแบบจักรยานยนต์ ซูซูกิ SV650

นักออกแบบ Oberdan Bezzi แปลงโฉม Suzuki GS650 สไตล์วินเทจ

แปลงโฉม Suzuki GS650 สไตล์วินเทจ จากนักออกแบบ Oberdan Bezzi เป็นแนวคิดจักรยานยนต์ที่น่าจะได้แรงบันดาลใจมาจากรุ่นวินเทจ แนวคิดนี้จุงสร้างสรรค์จักรยานยนต์ย้อนยุคที่ดูทันสมัยและโดดเด่นด้วยพื้นฐานมาจากรุ่น SV650 ถือได้ว่าเป็นความคิดสร้างสรรค์ที่น่าสนใจไม่น้อย มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง จักรยานยนต์ SV650 เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยม เครื่องยนต์เป็นหนึ่งในความยืดหยุ่นและดุดันน่าสนใจที่สุด สนุกสนานด้วยการออกแบบด้วยจักรยานยนต์ที่สามารถเข้าถึงได้และง่ายต่อการขับขี่ เป็นการรวมกันที่ที่น่าสนใจเท่าที่เคยเห็นมา นอกจากนี้ยังทำแบบจำลองคำแนะนำยอดนิยมของเราสำหรับจักรยานยนต์รอบด้านที่ดีที่สุดที่มีอยู่ในตลาดในปัจจุบัน มันเป็นสิ่งที่ดีและโดดเด่นไม่น้อย ตัวถังและเครื่องยนต์นั้นแข็งแกร่งอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ซูซูกิทั้งหมดจะต้องทำบนฐานที่มั่นคงเหล่านี้ การพัฒนาภาพเงาที่เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยด้วยโครงย่อยที่ต่ำกว่าการออกแบบถังก๊าซที่แตกต่างกันเพิ่มเบาะแบบตอนเดียวและครอบแข่งที่เหมาะสม voilà นั่นคือความมุ่งมั่นที่น้อยกว่าการออกแบบจักรยานยนต์เวอร์ชั่นใหม่ทั้งหมด มันเข้ากันได้ดีกับแนวทางอนุรักษ์นิยมของ บริษัท ผลลัพธ์ที่ได้จะยอดเยี่ยม ด้วยจักรยานยนต์แบบนี้ซูซูกิจะขโมยการแสดงและอาจนำผู้คนจำนวนมากมาที่โชว์รูม เพื่อเปยโฉมจักรยานยนต์ที่น่าสนใจคันนี้ก็เป็นได้ เมื่อพิจารณาจาก SV650 นั้นมีราคาเพียง 7,000 เหรียญสหรัฐหรือประมาณ 217,000 บาท ซึ่งทำให้ผู้ผลิตมีพื้นที่เหลือเฟือที่จะเพิ่มสไตล์วินเทจและตั้งราคาให้เหมาะสมในขณะที่ยังมีราคาไม่แพง คิดว่าคนของซูซูกิควรพูดคุยกับ Bezzi พวกเขาควรสร้างสรรค์ผลงานที่น่าสนใจด้วยกันก็เป็นได้ หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : rideapart.com เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/

Hayabusa จักรยานยนต์ไฟฟ้า

จักรยานยนต์ไฟฟ้า Suzuki Hayabusa ออกแบบโดยทีมมอเตอร์สปอร์ตของเดนมาร์ก

แปลงโฉม Suzuki Hayabusa พลังงานไฟฟ้า ที่มีการออกแบบโดยทีมมอเตอร์สปอร์ตจากประเทศเดนมาร์กที่มีการแปลงโฉมในจักรยานยนต์ Hayabusa พร้อมประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่มีความเร็วสูงสุด 303.81 กม./ชม. เพื่อสร้างสถิติโลกสองสามอย่างหลังจากเสร็จสิ้นการวิ่งระยะทางไมล์ในเวลาเพียง 10.07 วินาที มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังจักรยานยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างกว้างขวางเพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานปริมาณมาก มอเตอร์ใช้การควบคุมที่พัฒนาขึ้นภายในบริษัทที่ให้แอมป์สูงถึง 1300 ถึง 1,400 แอมป์ มันสามารถใช้กำลังสูงสุดประมาณ 200 แรงม้าสำหรับ 5 ถึง 6 วินาทีเพียงพอสำหรับการวิ่งแบบลาก กำลังขับอาจจะไม่มากนักเมื่อเทียบกับซูเปอร์ไบค์สมัยใหม่ แต่แล้วฮายาบูสะไฟฟ้าก็มีน้ำหนักเพียง 164 กิโลกรัมอีกครั้ง ในการเปรียบเทียบซูซูกิฮายาบูสะกับจักรยานยนต์เวอร์ชั่นปกติมีน้ำหนัก 268 กิโลกรัม ซึ่งมีการปรับแต่งที่แทบจะไม่เหลือความเป็นบิ๊กไบค์ก็ว่าได้ สิ่งนี้ได้รับการประสบความสำเร็จโดยการทิ้งมอเตอร์ขนาด 1,340 ซีซี ไอเสียคู่ ไฟหน้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ สิ่งที่เห็นภายนอกเป็นการออกแบบจาก Hayabusa ส่วนเครื่องยนต์มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ที่ต่ำและมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังเพื่อให้ได้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ เฟรมดูเหมือนจะถูกปรับเปลี่ยน เพื่อรองรับก้อนแบตเตอรี่ในขณะที่สวิงอาร์มยืดเพิ่มประมาณ 10 นิ้วไปยังฐานล้อ จักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้ามีศักยภาพที่ยอดเยี่ยมในฐานะเครื่องจักรประสิทธิภาพสูง บางตัวอย่างที่สำคัญก็ยังมีการพัฒนาจาก Harley-Davidson LiveWire ที่จะเกิดขึ้น Emflux หนึ่ง หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com …

จักรยานยนต์ไฟฟ้า Suzuki Hayabusa ออกแบบโดยทีมมอเตอร์สปอร์ตของเดนมาร์ก Read More »

Boulevard C50T

เผยรายละเอียด Suzuki Boulevard C50T 2020 และข้อมูลที่น่าสนใจ

Suzuki Boulevard C50T 2020 เป็นจักรยานยนต์สำหรับสไตล์คลาสสิกที่มีความเป็น tourer เหมาะกับการขับขี่ในระยะไกลไม่น้อย ด้วยมอเตอร์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูง มอเตอร์ทรงพลังทำให้จักรยานยนต์มีประสิทธิภาพ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง โดยจักรยานยนต์ Suzuki Boulevard C50T 2020 มาพร้อมเครื่องยนต์ V-twin 45 องศา SOHC 4vpc ขนาด 805 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง EFI w/34 มม. Suzuki Throttle Valve Body ระบบเกียร์ 5 สปีด ชิลด์หน้ารถมีขนาดใหญ่ให้ความคุ้มครองมากมายสำหรับผู้ขับขี่ นอกจากนี้จักรยานยนต์ยังมีประสิทธิภาพอย่างมาก จักรยานยนต์ที่มีสีขาวสุดเก๋ไก๋ดูแลความต้องการเล็กน้อยของ C50T รถ Tourer ขนาดเล็กนั้นเกี่ยวกับความนุ่มนวลและการจัดการนั้นผ่อนคลาย เนื่องจากเรค 33.2 องศาดังนั้นยางจึงไม่เห็นความเครียดมาก ไม่ว่าพวกเขาจะดูดีบนล้อลวดพูดขนาด 16/15 นิ้ว ที่นั่งและกระเป๋าเบาะที่มีลักษณะเหมือนหนัง แต่การตัดต้นทุนหมายความว่าทำจากวัสดุสังเคราะห์ โชคดีที่กระเป๋ามีขนาดใหญ่และที่นั่งก็สบาย ผู้โดยสารได้รับพนักพิงอย่าปล่อยให้รถจักรยานยนต์คันนี้ห้ามมิให้คุณพิจารณาซูซูกิ Boulevard …

เผยรายละเอียด Suzuki Boulevard C50T 2020 และข้อมูลที่น่าสนใจ Read More »

ภาพร่าง Intruder 250

เผยภาพร่างสิทธิบัตรของ Suzuki ที่ออกแบบท่อไอเสียและ Oil Cooling System ใหม่

สิทธิบัตร Suzuki ใหม่ ที่เพิ่งมีการเปิดเผยเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งเผยให้เห็นจักรยานยนต์ที่คาดว่าจะเป็นรุ่น Intruder 250 ที่กำลังจะมาถึงได้รับการเปิดเผยผ่านภาพสิทธิบัตรที่รั่วไหลออกมา ภาพแสดงให้เห็นว่ารูปแบบจักรยานยนต์ขนาดสี่ลิตร มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง จากภาพจักรยานยนต์ที่เห็นจะไม่เปลี่ยนแปลงการมองเห็นมากกว่าขนาด 155 ซีซีที่ซูซูกินำเสนอในตลาดอินเดีย ผู้ผลิตสองล้อญี่ปุ่นใช้กลยุทธ์ที่คล้ายกันสำหรับซีรี่ส์ Gixxer (155cc และ 250cc) ในขณะที่การออกแบบของจักรยานยนต์สี่ลิตรไม่แตกต่างจากรุ่น 155cc อย่างมาก จักรยานยนต์คันใหม่ที่กำลังมาถึงจะมีถังไอเสียที่แตกต่างจากรถจักรยานยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่า Intruder 250 จะใช้เครื่องยนต์เดียวกับซีรี่ส์ Gixxer สี่ลิตร ดังนั้นจักรยานยนต์จะถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ขนาด 249 ซีซี แบบสูบเดียวที่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน Suzuki มอเตอร์ถูกปรับให้ผลิต 26.1 แรงม้าที่ 9,300 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 22.2 นิวตันเมตรที่ 7,300 รอบต่อนาทีใน Gixxer 250 series และเราอาจเห็นตัวเลขที่คล้ายกันใน Intruder 250 ในเวอร์ชั่นปัจจุบัน คาดว่า Suzuki Intruder 250 รุ่นใหม่อาจจะเปิดตัวในปี 2021 ซึ่งจะทำการตลาดในประเทศในอินเดีย …

เผยภาพร่างสิทธิบัตรของ Suzuki ที่ออกแบบท่อไอเสียและ Oil Cooling System ใหม่ Read More »

Virus 1000 R

Suzuki ลุ้นเตรียมพัฒนา Virus 1000 R เครื่องยนต์จากรุ่น GSX-R1000

ลุ้นเตรียมพัฒนา Suzuki Virus 1000 R เป็นจักรยานยนต์สไตล์เน็กเก็ตที่มีเครื่องยนต์จากรุ่นของ GSX-R1000 และเราค่อนข้างมั่นใจว่าถ้า Suzuki สร้างมันขึ้นมามันจะเป็นที่นิยม เนื่องจากซูซูกิสวิตเซอร์แลนด์ได้สร้างจักรยานยนต์สไตล์เน็กเก็ตนี้โดยใช้ GSX-R1000 เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่อง มาดูรายละเอียดเกี่ยวกับข่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง ในตลาดจักรยานยนต์สไตล์เน็กเก็ตเป็นหนึ่งรุ่นที่มีหลากหลายค่ายพัฒนาและจำหน่ายสำหรับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ทุกรายที่จะเล่นด้วย KTM Super Duke 1290, Aprilia Tuono และตอนนี้ Ducati Streetfighter V4 ทั้งหมดแสดงให้เห็นในหมวดจักรยานยนต์เน็กเก็ตประสิทธิภาพสูง Gone เป็นแฮนด์แบบหนีบที่ได้รับความนิยมในรายการของ Renthal ทั่วไปแล้วจักรยานยนต์ที่ใช้งานก็เหมือนกันโดยมีฝาครอบไฟหน้าขนาดเล็กลงมา ส่วนอื่นๆ ที่เพิ่มเข้ามาในเครื่องนี้ ได้แก่ ท่อไอเสีย Akrapovič, โครงคาร์บอน Ilmberger และอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์และกระบอกสูบของ Magura ส่วนผสมสุดท้ายที่จำเป็นสำหรับจักรยานยนต์จากเครื่องติดตามไปยังนักดับเพลิงคือการเพิ่ม footpegs ที่ปรับได้ของ Lightech เพื่อช่วยสร้างตำแหน่งการขี่ที่ผ่อนคลายมากขึ้นเล็กน้อยโดยไม่ละทิ้งความรู้สึกและการควบคุมชุดแปลง GSX-R1000 มีวางจำหน่ายแล้วที่ซูซูกิสวิตเซอร์แลนด์และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เข้าสู่การทำ Virus 1000 R นั้นมีวางจำหน่าย ในขณะที่จักรยานยนต์เป็นเพียงการศึกษาการออกแบบที่ดำเนินการโดยหนึ่งในบริษัทย่อยระหว่างประเทศของซูซูกิมันอาจเป็นสิ่งที่บริษัทอาจสร้างขึ้นในอนาคต ผู้ผลิตรายใดควรทดสอบก่อนที่จะจำหน่ายวิธีที่ดีกว่าในการทำเช่นนั้นถ้ามีทีมของคุณออกแบบและสร้างต้นแบบ หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์จะมาอัพเดทภายหลังผ่ายเว็บไซค์ Bigbikeinfo.com …

Suzuki ลุ้นเตรียมพัฒนา Virus 1000 R เครื่องยนต์จากรุ่น GSX-R1000 Read More »

Suzuki ปรับโครงสร้างธุรกิจ บริษัทรถจักรยานยนต์เพื่อเร่งปรับปรุงผลกำไร

Suzuki ปรับโครงสร้างธุรกิจ บริษัทรถจักรยานยนต์เพื่อเร่งปรับปรุงผลกำไร

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นอย่าง Suzuki ปรับโครงสร้างธุรกิจ โดยประกาศเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2563 ว่าจะดำเนินการปฏิรูปองค์กรเป็นแผนกธุรกิจ Niron และเพื่อจัดตั้งสำนักงานใหญ่ธุรกิจรถจักรยานยนต์แห่งใหม่ เมื่อปีที่แล้ว ซูซูกิ ได้จัดตั้ง บริษัทรถจักรยานยนต์ใหม่ เพื่อลดต้นทุนคงให้ที่ และเพื่อปรับปรุงผลกำไรของธุรกิจรถจักรยานยนต์ในปีต่อ ๆไป ในไตรมาสที่ 1 ของปี 2563 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคมที่ผ่านมา รายได้จากยอดขายรถจักรยานยนต์ของซูซูกิลดลง เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการระบาดของเชื้อ coronavirus แต่ยังคงมีผลกำไรเล็กน้อย ซึ่งการปรับปรุ่งโครงสร้างบริษัทรถจักรยานยนต์ในครั้งนี้ มันเป็นขั้นตอนต่อไปในการสร้างธุรกิจรถจักรยานยนต์ขึ้นใหม่ คาดว่าพวกเขาจะสร้างสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ ในวันที่ 1 มิถุนายนนี้ บริษัทแม่ของซูซูกิ มีแผนจะในปรับปรุ่งสำนักงานใหญ่หลายแห่ง เพื่อเร่งการปรับปรุงผลกำไร โดยภายในสำนักงานใหญ่ของธุรกิจรถจักรยานยนต์นั้น จะมีแผนกการจัดการรถจักรยานยนต์, แผนกวางแผนรถจักรยานยนต์, แผนกออกแบบรถจักรยานยนต์และแผนกควบคุมคุณภาพรถจักรยานยนต์ รวมถึงแผนกขายรถจักรยานยนต์ รวมอยู่ในสำนักงานที่จะจัดตั้งขึ้นใหม่ ในประเทศญี่ปุ่น นอกจากนี้ เพื่อปรับปรุงผลกำไรของธุรกิจรถจักรยานยนต์ และ รถ ATV ที่ประเทศสหรัฐอเมริกา พวกเขาเตรียมจะเสริมสร้างโครงสร้าง บริษัทในเครือ SMAI ของรถจักรยานยนต์ในสหรัฐอเมริกา และเตรียมความพร้อมสำหรับการเริ่มธุรกิจทางทะเลอีกด้วย …

Suzuki ปรับโครงสร้างธุรกิจ บริษัทรถจักรยานยนต์เพื่อเร่งปรับปรุงผลกำไร Read More »

Suzuki GSX-R125

เปิดตัว Suzuki GSX-R125 ในญี่ปุ่น ท้าทายคู่แข่งอย่าง KTM RC 125

Suzuki เปิดตัว GSX-R125 ในญี่ปุ่น กับจักรยานยนต์สไตล์สปอร์ตขนาดเล็กที่มีมอเตอร์ขับเคลื่อนเครื่องยนต์ 124 ซีซี สไตล์จักรยานยนต์ที่ดุดันถือได้ว่าจะเป็นคู่แข่งที่น่าสนใจกับรุ่น KTM RC 125 ถือได้ว่าเป็นจักรนานยนต์ที่เล็กที่สุดในสไตล์เดียวกัน มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง Suzuki GSX-R125 เป็นจักรยานยนต์ที่มีสไตล์สปอร์ตก้าวร้าวยืมมาจากที่ใหญ่กว่านั่นคือ GSX-R150 ซึ่งวางจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ ดังนั้นมันจึงมีไฟหน้า LED เต็มรูปแบบที่ดูเท่มีสไตล์ ส่วนท้ายที่มีความมั่นคงพร้อมที่นั่งแยก การให้กำลัง GSX-R125 เป็นเครื่องยนต์ขนาด 124 ซีซี 4 จังหวะ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด ผลิตกำลังขับเคลื่อน 14.8 แรงม้าที่ 10,000 รอบต่อนาทีและ 11 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที มีน้ำหนัก 134 กิโลกรัม ขนาดจักรยานยนต์ 2,000 มม. x 700 มม. x 1,070 มม. …

เปิดตัว Suzuki GSX-R125 ในญี่ปุ่น ท้าทายคู่แข่งอย่าง KTM RC 125 Read More »

Bandit 250 1989

เผยประวัติ Suzuki Bandit 250 1989 จักรยานยนต์คลาสสิกเน็กเก็ต 250 ซีซี

Suzuki Bandit 250 1989 เป็นจักรยานยนต์ในตำนานที่มาในสไตล์เน็กเก็ตคลาสสิกโดยเปิดตัวในครั้งแรกเมื่อปลายปี 1989 เป็นช่วงยุค 90 พร้อมทั้งมี 2เวอร์ชั่นพิเศษที่น่าสนใจอย่าง Limited และ VZ ซึ่งหยุดการจำหน่ายและผลิตในปี 2000 จักรยานยนต์ที่แสดงให้เห็นถึงความเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจการออกแบบที่น่าสนใจ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง โดย “Bandit 250” ของซูซูกิถือกำเนิดจากการผสมผสานความงามของสไตล์ที่รถจักรยานยนต์มีอยู่ในตัวมาเป็นรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายที่เน้นความงาม เปิดตัวในปี 1989 เมื่อ Kawasaki Zephyr เปิดตัวในวันที่ 25 เมษายนและขาย 7,300 คันในเดือนธันวาคม เปิดตัวในวันที่ 22 ธันวาคมของปีนี้ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเติบโตอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน มอเตอร์ไซค์ยุค 90 ซึ่งไม่ได้เป็นแบบจำลองนักแข่งและผลิตโมเดลที่น่าสนใจมากมายเริ่มต้นด้วย Bandit 250 Suzuki Bandit 250 ในปี 1989 เป็นเวอร์ชั่นที่เปิดศักราชใหม่ของจักรยานยนต์รุ่นนี้ที่โมเดลที่เริ่มต้นมี 3 สีคือ Italiano Green, Marble Pure Red และ Black มันเป็นตำแหน่งการขับขี่ที่ทำให้ง่ายต่อการขับขี่ในเขตเมืองแม้จะมีพวงมาลัยแยกต่างหาก …

เผยประวัติ Suzuki Bandit 250 1989 จักรยานยนต์คลาสสิกเน็กเก็ต 250 ซีซี Read More »