New Yamaha YZF-R1

New Yamaha YZF-R1 เพิ่มระบบเบรกอัตโนมัติไม่ให้ล้อหน้ายกในระหว่างการเร่งเครื่อง

ข่าวลือของ ยามาฮ่า YZF-R1 ปี 2020 ยังคงวนเวียนในวงการบิ๊กไบค์อยู่ และ ข่าวลือครั้งนี้ส่วนใหญ่ก็จะไม่ได้ต่างกันมาก กับที่เราได้ยินเมื่อเดือนที่แล้ว แต่ที่ต่างออกไปนั่นคือ ยามาฮ่า R1 มีการปรับปรุงใหม่อย่างสมบูรณ์ในหลายประการ เช่นการพูดถึงกระปุกเกียร์ที่ไร้รอยต่อและเครื่องยนต์ใหม่ที่มีการกำหนดเวลาผันแปร ในขณะนี้ยังมีข่าวลืออื่น ๆ ที่ยืนยันว่า New Yamaha YZF-R1 เพิ่มระบบเบรกอัตโนมัติแบบไม่เคยปรากฏมาก่อนซึ่งจะป้องกันไม่ให้ล้อหน้าถูกยกขึ้นในระหว่างการเร่งนั่นเอง ยามาฮ่า YZF-R1 ใหม่ถูกกล่าวถึงว่ามีคุณสมบัติการเบรกแบบป้องกันล้อที่ทำงานผ่านเบรคหลัง นี่เป็นสิ่งที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งระบบนี้ใช้หน่วยวัดแรงเฉื่อยในตัว (IMU) ในตัวของ YZF-R1 ในการวัดมุมยกล้อหน้า (aka wheelie) และอัตราการเปลี่ยนแปลงจากนั้นใช้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เพื่อใช้แรงกดเบรก ไปที่คาลิปเปอร์หลัง เมื่อล้อลงช้าลง ล้อหน้าก็จะหล่นกลับลงสู่พื้น ซึ่งจะเป็นการกำจัดล้อที่สูญเสียพลังงาน เป็นที่น่าสนใจมากๆ สำหรับ YZF-R1 รุ่นใหม่นี้ นอกจากจะนำเอากระปุกเกียร์ที่ไร้รอยต่อ (มีเพียงอภิสิทธิ์ MotoGPในขณะนี้) มาปรับใช้บนท้องถนนแล้ว ก็ยังได้นำระบบเบรคหลังอัตโนมัติที่ไม่เคยมีมาก่อน ซึ่งออกแบบมาให้หลีกเลี่ยงการยกล้อหน้า เพื่อความสมดุลในการขับขี่อีกด้วย  อย่างไรก็ตามถ้าเป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ยามาฮ่า YZF-R1 อาจจะเปิดตัวในปี 2020 …

New Yamaha YZF-R1 เพิ่มระบบเบรกอัตโนมัติไม่ให้ล้อหน้ายกในระหว่างการเร่งเครื่อง Read More »