หน้าหลัก / BIGBIKE บิ๊กไบค์ / 8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่ ต้องรู้และฝึกให้ชำนาญก่อนขับบิ๊กไบค์

8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่ ต้องรู้และฝึกให้ชำนาญก่อนขับบิ๊กไบค์

  • 8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่
    thai suzuki motor - Advertising Partners -

    ในปัจจุบันรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ได้รับความสนใจจากสาวกไบเกอร์หลายต่อหลายคน ซึ่งบางคนเป็นมือใหม่ที่เพิ่งออกรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์มาขับกัน ดังนั้น วันนี้เว็บไซต์ bigbikeinfo.com จะมาแนะนำ 8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่ ต้องรู้และฝึกให้ชำนาญ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ เพราะในปัจจุบันอุบัติเหตุบิ๊กไบค์นั้นเกิดขึ้นอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งอาจเกิดจากความประมาทหรือขาดทักษะในการขับขี่ จนส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้นั้นเอง และที่สำคัญสำหรับทักษะนี้ผู้ขับขี่มือใหม่หรือไบค์เกอร์มือใหม่จะต้องรู้และควรฝึกฝนให้ชำนาญก่อนขับบิ๊กไบค์

    8 ทักษะ บิ๊กไบค์มือใหม่ ทุกคนต้องฝึกฝนให้ชำนาญก่อนขับบิ๊กไบค์

    สำหรับรถบิ๊กไบค์ผู้ขับขี่จะต้องมีทักษะและความชำนาญก่อนขับขี่ทุกครั้ง เพราะหากขาดทักษะและความชำนาญ อาจจะส่งผลให้ผู้ขับขี่ต้องพบกับจุดจบที่อาจเกิดอุบัติเหตุถึงชีวิตได้ ดังนั้น วันนี้มาเรียนรู้ทักษะและสิ่งต่างๆ ที่ไบค์เกอร์มือใหม่ต้องฝึกฝนให้ชำนาญ ก่อนจะขับขี่รถบิ๊กไบค์คันโปรดของคุณไปตามถนนและพื้นที่ต่างๆ ที่เป็นถนนสาธารณะ และที่สำคัญเทคนิคนี้สามารถนำไปปรับใช้กันได้ตามสะดวก

    ขับบิ๊กไบค์ต้องมีสมาธิ ตั้งสติก่อนสตาร์ท
    ขับบิ๊กไบค์ต้องมีสมาธิ ตั้งสติก่อนสตาร์ท

    สมาธิ ทักษะสำคัญอันดับแรกที่สาวกบิ๊กไบค์หรือบรรดาไบค์เกอร์มือใหม่ทุกคนจะต้องมีเป็นอันดับแรก เพราะการขับรถบิ๊กไบค์ที่มี CC สูงๆ และขับด้วยความเร็วนั้นผู้ขับบขี่จะต้องใช้สมาธิสูงที่สุด โดยบางครั้งที่เราตั้งสมาธิในการจดจ่อกับอะไรบางอย่างมากไป มันจะส่งผลให้สมองของเรานั้นเกิดความอ่อนล้า และเริ่มที่จะมีอาการเบื่อหน่าย จนทำให้ผู้ขีบขี่วอกแวกไม่มีสมาธิและเผลอหันหน้าไปในทิศทางอื่น ซึ่งในจังหวะนี้นี่เอง ที่จะเป็นจังหวะเพียงเสี้ยววินาทีที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น ผู้ขับขี่จะต้องมีสมาธิและจดจ่อกับเส้นทางให้มาก หากเกิดอาการล้าหรือเริ่มรู้สึกสูญเสียสมาธิ สิ่งที่ควรทำสำหรับบิ๊กไบค์มือใหม่คือต้องหยุดรถ หรือ จอดรถทันที หลังจากนั้นให้ลงจากรถและยืดเส้นยืดสาย บิดซ้าย บิดขวา ให้ร่างกายได้เปลี่ยนอิริยาบถบ้าง หลังจากรู้สึกดีจากการผ่อนคลายและพร้อมที่จะออกเดินทางแล้ว ผู้ขับขี่สามารถเดินทางได้ต่อไปได้

    บิ๊กไบค์ต้อง ปฏิบัติตามกฎจราจร และ ป้ายบอกทาง
    บิ๊กไบค์ต้อง ปฏิบัติตามกฎจราจร และ ป้ายบอกทาง

    ปฏิบัติตามกฎจราจรและป้ายบอกทาง อย่างไรก็ตามถนนเป็นพื้นที่สาธารณะ สาวกบิ๊กไบค์มือใหม่ทุกคนจะต้องเคารพกฎจราจรและระเบียบต่างๆ อย่างเคร่งครัด สำหรับการใช้รถใช้ถนนร่วมกัน เพื่อป้องกันตัวเองและเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น ทักษะนี้นับว่าเป็นทักษะสำคัญที่สาวกบิ๊กไบค์ต้องศึกษาให้ดี ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางในการเดินทาง การปฏิบัติตามกฎจราจรและป้ายบอกทาง เช่น เส้นหยุด หรือป้ายจำกัดความเร็ว ซึ่งหากเราศึกจนเกิดความเคยชินก็จะสามารถช่วยให้ผู้ขับขี่และสาวกบิ๊กไบคืมือใหม่ทุกคนนั้นปลอดภัยทุกครั้งเวลาขับขี่รถบิ๊กไบค์ไปในที่ต่างๆ 

    หยุดรถและการเบรคบิ๊กไบค์ 
    หยุดรถและการเบรคบิ๊กไบค์

    วิธีหยุดรถและการเบรคบิ๊กไบค์ การหยุดรถหรือการเบรคนั้นเป็นสิ่งสำคัญอย่างมาก ซึ่งการขับบิ๊กไบค์นั้นทุกคนจะต้องทำความเร็วและใช้ความเร็วในการขับขี่อยู่แล้ว และหากต้องหยุดรถกระทันหันการเบรคจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างมากเพื่อความปลอดภัยจากอุบัติเหตุ แต่สำหรับบิ๊กไบค์มือใหม่แล้วหากหยุดรถไม่เป็นเนื่องจากขาดทักษะหรือประสบการณ์และความชำนาญในการใช้เบรคหรือหยุดรถ คุณอาจจะต้องเจอกับอุบัติเหตุได้ ดังนั้นทางที่ดี หากเป็นผู้ขับขี่ใหม่แนะนำว่าไม่ควรขับรถบิ๊กไบค์ด้วยความเร็ว ควรขับช้าๆ และศึกษาวิธีใช้เบรคและการหยุดที่มาด้วยความเร็วด้วยวิธีต่างๆ เช่น การใช้  Engine Bake หรือสามารถเรียนรู้วิธีเบรคเพิ่มเติมได้ที่ วิธีเบรคบิ๊กไบค์

    ยูเทิร์น หรือ การกลับรถบิ๊กไบค์ นับว่าเป็นอีกหนึ่งสิ่งที่สาวกบิ๊กไบค์ทุกคนต้องเจอกันเป็นประจำ สำหรับจุดยูเทิร์นหรือจุดกลับรถ เพราะสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจุดกลับรถก็เป็นหนึ่งสิ่งที่ผิดใบทุกคนต้องเจอไม่ว่าจะเป็นบิ๊กไบค์มือใหม่หรือบิ๊กไบค์มือเก่าที่ขาดความรู้และทักษะในการควบคุมส่วนลดสำหรับการเลี้ยงในวงเดียวที่แคบอย่างมากหรือที่เรียกว่าจุดกลับรถ สิ่งที่ควรคำนึงก่อนกลับรถหรือยูเทิร์นมีวิธีง่ายๆ นั่นก็คือ จัดระเบียบร่างกายให้พร้อมก่อนยูเทิร์น ความเร็วของรถในย่านความเร็วที่เหมาะสม สมาธิและสายตาของผู้ขับขี่ต้องมองไปยังปลายทางที่ต้องการยูเทิร์น และเมื่อถึงจุดยูเทิร์นผู้ขับขี่จะต้องเอียงตัวด้วยท่า Lean Out โดยการผลักรถออกจากตัวในทิศทางเดียวกับทางโค้ง สำหรับผู้ขับขี่จะต้องสวนทางออกมา สายตาของผู้ขับขี่จะต้องมองไปที่ปลายทางตลอดเวลา เพียงเท่านี้ก็จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถยูเทิร์นได้ไม่ยาก

    การใช้งานคลัทช์และคันเร่ง
    การใช้งานคลัทช์และคันเร่ง

    เรียนรู้การใช้งานคลัทช์และคันเร่งของบิ๊กไบค์ สำหรับเรื่องนี้นับว่าเป็นเรื่องที่เป้นเบสิกอย่างมาก แต่คำว่าเบสิกนั้นมักจะมาพร้อมกับคำว่าเทคนิคและทักษะความชำนาญของการใช้งานเพื่อประสิทธิภาพของการทำงานที่ดีที่สุด ซึ่งโดยหลักการแล้ว คลัทช์นั้นมีหน้าที่ 3 นั้นก็คือ  การเข้าและลดเกียร์ การออกตัว และการป้องกันเครื่องยนต์ดับ ซึ่งผู้ใช้งานมือใหม่ๆ มักจะกลัวในเรื่องเดียวกันนั้นคือกลัวเครื่องยนต์ดับนั้นเอง จนหลายต่อหลายคนเลือกที่จะกำคลัทช์แทบทุกครั้งเลยที่เดียว ไม่ว่าจะเป็นในตอน ชะลอรถ ตอนเบรค หรือในตอนบานโค้ง ซึ่งสิ่งนี้เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำโดยเด็ดขาด เพราะจะทำให้คุณนั้นต้องเจอกับอุบัติเหตุได้ ดังนั้น ขอแนะนำเลยว่าในขณะที่ล้อรถยังหมุนอยู่เครื่องยนต์ของคุณจะไม่ดับอย่างแน่อนอน และไม่จำเป็นต้องกำคลัทช์ตลอดเวลาหรือทุกครั้งเพราะกลัวเครื่องยนต์ดับ ที่สำคัญคุณจะต้องศึกษาเพิ่มเติมในเรื่องของในรอบของเครื่องยนต์ของคุณขนาดไหนที่เครื่องยนต์ของคุณจะหยุดการทำงาน อย่างไรก็ตามในปัจจุบันมีนวัตกรรมที่สามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่รถบิ๊กไบค์เกี่ยวกับเรื่องนี้มากมาย ไม่ว่าจะเป็นระบบระบบเกียร์แบบ DCT ,Quickshifter หรือแม้กระทั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้น จงจำไว้ว่าไม่จำเป็นต้องกำคลัทช์ทุกครั้งไปเพราะในขณะที่ล้อรถยังหมุนอยู่เครื่องยนต์จะไม่ดับ

    การลดเกียร์บิ๊กไบค์
    การลดเกียร์บิ๊กไบค์

    การลดเกียร์บิ๊กไบค์ หรือการถอนเกียร์นั้นเปรียบเสมือนหนึ่งในงานศิลปะเลยก็ว่าได้ ดังนั้น จงจำไว้ว่าการลดเกียร์หรือการถอนเกียร์นั้นไม่ใช้ว่าเราจะลดหรือถอนตอนไหนก็ทำได้ เพราะจะทำให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาวะผิดปกติ พร้อมทั้งการทำงานของระบบต่างๆ ของรถที่อาจจะรวนตามไปด้วย ซึ่งจะเห็นได้จากปัญหาอุบัติเหตุล้อล็อกที่จะเกิดกับบิ๊กไบค์มือใหม่หลายต่อหลายคนในข่าวอุบัติเหตุหรือคลิปอุบัติเหตุต่างๆ ดังนั้น การลดเกียร์ผู้ขับขี่จะต้องลดเกียร์เมื่อต้องการชะลอความเร็ว หรือเมื่ออยู่ในรอบของเครื่องยนต์ต่ำและไม่เกินความเร็วในขณะรถกำลังวิ่งอยู่ด้วยความเร็ว เพราะหากคุณทำการถอนเกียร์ในรอบเครื่องยนต์สูงๆ และวิ่งมาด้วยความเร็วอาจทำให้ระของคุณอยู่ในสภาพวะล้อล็อคหรืออาการกระตุกที่ด้านหลังเมื่อมาด้วยความเร็วสูงนั้นเอง แต่ในปัจจุบันมีเทคโนโลยีที่จะช่วยจัดการกับระบบนี้ได้นั้นก็คือระบบ Slipper Clutch ที่ถูกติดตั้งใว้ในมอเตอร์ไซต์ในยุคปัจจุบัน สำหรับเทคนิคการลดเกียร์สำหรับรถที่ไม่มีการติดตั้ง Slipper Clutch สามารถทำได้โดยการปั้มคันเร่งขึ้นเล็กน้อยแล้วค่อยคลายคลัทช์ที่กำไว้เพื่อให้รอบของเครื่องยนต์เกิดอาการตีขึ้น และลดการสับที่ด้านหลัง

    ขับบิ๊กไบค์ในสภาพถนนเปียก
    ขับบิ๊กไบค์ในสภาพถนนเปียก

    ขับบิ๊กไบค์ในสภาพถนนเปียก เป็นสิ่งที่สาวกบิ๊กไบค์ทั้งเก่าและใหม่ไม่ควรมองข้ามโดยเด็ดขาด ถึงอย่างไรก็ตามสภาพอากาศเป็นสิ่งหนึ่งที่ไม่มีใครสามารถกำหนดได้อย่างแน่นอนและเราก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เช่นกัน โดยวิ่งจัดการเมื่อต้องขับรถบิ๊กไบค์ในสภาพถนนเปียกนั้นก็คือ “ยาง” ของรถของคุณควรตรวจสอบว่ายางของรถบิ๊กไบค์ของคุณมีสภาพพร้อมใช้งานหรือไม่และยางที่เราใช้นั้นถูกประเภทหรือไม่ ดอกยางยังมีหรือไม่ ที่สำคัญร่องรีดน้ำมีความลึกหรือเริ่งบางแล้วหรือไม่

    การขับบิ๊กไบค์เป็นกลุ่ม
    การขับบิ๊กไบค์เป็นกลุ่ม

    การขับบิ๊กไบค์เป็นกลุ่ม ในปัจจุบันนั้นได้นับว่าได้รับความนิยมอย่างมาก เพราะการขับรถออกทริปแบบเป็นกลุ่มนั้นจะทำให้การขับรถบิ๊กไบค์เป็นเรื่องที่สนุกที่สุดอย่างมาก แต่การขับเป็นกลุ่มนั้นผู้ขับขี่จะต้องมีแบบแผนและ Formation ในการขับเพราะไม่อย่างนั้นอาจจะทำให้พบเจอกับอุบัติเหตุได้ ดังนั้น การออกทริปจะต้องมีผู้ที่มีประสบการ์ประกบข้างมือใหม่เสมอและกระจายตัวออกให้ทั่วทั้งกลุ่มคอยช่วยเหลือและแนะนำผู้ขับขี่มือใหม่คนอื่นๆ และที่สำคัญ สัญญาณมือ สำหรับบิ๊กไบค์ เป็นเรื่องจำเป็นที่สาวกบิ๊กไบค์มือใหม่ต้องศึกษาและทำความเข้าใจเพื่อความปลอดภัยในการเดินทางเป้นกลุ่มหรือออกทริป

    อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงแค่ 8 ทักษะที่บิ๊กไบค์มือใหม่จะต้องให้ความสนใจและทำความเข้าใจให้มาเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่พร้อมทั้งชีวิตและทรัพย์สินของท่านดังนั้นบิ๊กไบค์มือใหม่ท่านใดหรือมือเก่าที่ยังไม่มีประสบการณ์และไม่มีทักษะที่ดีสามารถนำ 8 ทักษะนี้ไปใช้พิจารณาเพื่อเป็นแนวทางในการใช้รถ ใช้ถนนและขับบิ๊กไบค์อย่างปลอดภัยห่างไกลอุบัติเหตุ สำหรับบทความนี้หวังว่าจะเป็นประโยชน์สำหรับบิ๊กไบค์มือเก่าและบิ๊กไบค์มือใหม่อย่างมากแน่นอน

    เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
    ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับบิ๊กไบค์ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/

    สาระน่ารู้
    ความน่าสนใจ
    บทความมีประโยชน์

    User Rating: 4.7 ( 1 votes)

    ไม่พลาดข้อมูลบิ๊กไบค์สำคัญ แค่กดเป็นเพื่อนกับ ไลน์@BIGBIKEINFO ที่นี่ ไลน์@BIGBIKEINFO

    ผู้เขียน ท็อปบิ๊กไบค์

    Bigbike เป็นได้ทุกสิ่งสำหรับผม ถึงแม้มันจะพูดไม่ได้ ถึงแม้มันจะต้องทุ่มเงินไปกับมัน แต่บิ๊กไบค์มันก็ไม่เคยนอกใจผม เพราะมันคือที่สุดของความสุข ความสุขจบได้ถ้าเราพอใจที่จะอยู่กับมัน

    ตรวจสอบด้วย

    5 อันดับ บิ๊กไบค์ยอดนิยม

    5 อันดับ บิ๊กไบค์ยอดนิยม ปี 2019 จากค่าย Kawasaki

    - Advertising P …